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Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rouge GT Spirit 1:18

Épuisé
Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rouge GT Spirit 1:18 GT423 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 la Ferrari 512 TR revisitée par Liberty Walk en rouge intense. La carrosserie widebody est coulée en résine, en une seule pièce sans ouverture. Une pièce de collection récente qui marie l’héritage Maranello et le tuning japonais contemporain sur une étagère.
Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rouge GT Spirit 1:18
Prix actuel : 104,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT423
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rouge GT Spirit 1:18

TL;DR: : Cette GT Spirit Ferrari 512 TR LBWK au 1:18 est une réplique résine rouge à carrosserie figée reproduisant le kit widebody Liberty Walk. Sans parties ouvrantes, elle mise sur la tension des ailes élargies et la profondeur de la teinte pour marquer une vitrine.

Liberty Walk a transformé la Ferrari 512 TR en objet de désir pour les amateurs de tuning, et GT Spirit capture cette silhouette élargie en résine grand format.

Un widebody figé, taillé pour la résine

Le kit Liberty Walk multiplie les surfaces courbes et les élargisseurs d’ailes, un terrain où la résine coulée excelle grâce à ses tolérances plus fines qu’un moulage sous pression. La caisse est ici figée en une seule pièce, sans portière ni capot mobile : la précision se lit donc sur les jointures des extensions d’ailes, la netteté des jantes profondes et l’éclat de la teinte rouge sous la lumière. C’est un choix logique pour une carrosserie aussi sculptée, où chaque angle compte.

De Maranello au tuning japonais

La 512 TR d’origine incarnait déjà le grand tourisme à moteur central des années 90. Le traitement Liberty Walk, né au Japon, la réinterprète en objet de rue radical, avec des voies élargies et une posture proche du sol. Cette rencontre entre patrimoine italien et culture tuning contemporaine explique l’intérêt croissant des collectionneurs pour ce type de rééditions récentes.

Une pièce de contraste en vitrine

Placée aux côtés d’une 512 TR d’origine, cette version LBWK crée un contraste immédiat de posture et de largeur. Elle demande peu d’entretien grâce à sa caisse figée, un simple dépoussiérage suffit pour préserver l’éclat de la résine. Une pièce qui plaira autant aux passionnés de Ferrari classique qu’aux amateurs de tuning japonais.

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