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Porsche 911 964 Turbo S Violet GT Spirit 1:18

Épuisé
Porsche 911 964 Turbo S Violet GT Spirit 1:18 GT499 Résine
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GT Spirit reproduit au 1:18 en résine la Porsche 911 964 Turbo S de 1992, dans une teinte violette peu courante. Ce modèle neuf, livré en boîte neuve, présente une carrosserie une pièce sans éléments ouvrants. Une pièce de précision pour toute vitrine consacrée aux Porsche turbocompressées.
Porsche 911 964 Turbo S Violet GT Spirit 1:18
Prix actuel : 200,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT499
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 964 Turbo S Violet GT Spirit 1:18

TL;DR: : GT Spirit reproduit en résine au 1:18 la Porsche 911 964 Turbo S 1992, version la plus radicale de la 964 turbocompressée, en teinte violette rare. La carrosserie moulée d'une seule pièce n'offre pas d'éléments ouvrants. Modèle neuf, boîte neuve. Une pièce de précision pour collection Porsche.

La 964 Turbo S allège et durcit la 964 Turbo de série, avec des ailes élargies et un becquet plus marqué, une version rare produite en petite quantité qui reste recherchée des passionnés de Porsche turbocompressées.

La précision d'une carrosserie résine moulée d'une pièce

La résine autorise des tolérances de moulage plus fines que le diecast, un avantage particulièrement visible sur les ailes élargies et le becquet de la Turbo S, dont les arêtes restent nettes sans l'épaisseur qu'impose parfois un moulage métallique. La carrosserie forme un bloc d'une seule pièce, sans portières ni capot ouvrants : l'ensemble du travail se lit donc à l'extérieur, sur la continuité des lignes de toit, la régularité des joints creusés et la profondeur de la peinture violette sous un éclairage direct de vitrine. Cette teinte, plus rare que les couleurs habituelles associées à la 964 Turbo, met particulièrement en valeur les courbes tendues de la carrosserie. Le modèle est livré neuf, dans une boîte neuve, sans trace d'usage antérieur.

Une pièce de précision pour collection Porsche turbo

La Turbo S occupe une place à part dans la lignée 964, celle des versions allégées destinées à un public restreint, un statut que la résine sert bien puisqu'elle privilégie la précision de surface plutôt que la mécanique ouvrante. À l'échelle 1:18, la carrosserie compacte occupe environ 20 centimètres, une taille qui s'intègre facilement dans une rangée consacrée aux différentes générations de 911 turbocompressées. Elle trouve naturellement sa place aux côtés d'autres 964 ou 993 Turbo, pour retracer l'évolution de la filière turbo chez Porsche. Ce corps figé récompense un examen rapproché des lignes plutôt qu'une manipulation, un choix cohérent pour une pièce de vitrine.

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