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Porsche 911 901 Champagne Jaune Kyosho 1:18

Épuisé
Porsche 911 901 Champagne Jaune Kyosho 1:18 08969Y Métal
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La Porsche 911 901 de 1963 revit au 1:18 chez Kyosho, en diecast avec une teinte Champagne Yellow et une carrosserie coupé fidèle au dessin original. Avant de devenir la 911, ce modèle portait le nom 901, un repère méconnu pour toute vitrine retraçant l'histoire complète de la lignée Porsche depuis ses débuts.
Porsche 911 901 Champagne Jaune Kyosho 1:18
Prix actuel : 229,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08969Y
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 901 Champagne Jaune Kyosho 1:18

TL;DR: : Kyosho reproduit au 1:18 la Porsche 911 901 de 1963, premier nom de la 911 avant le litige de marque avec Peugeot, en diecast avec une carrosserie coupé et une teinte Champagne Yellow. Une pièce Classic Sports pour retracer l'origine véritable de la lignée 911.

Avant de s'appeler 911, la voiture que Porsche présente à Francfort en 1963 porte l'appellation interne 901. Kyosho choisit ce moment fondateur pour son diecast au 1:18, loin des interprétations plus tardives et plus connues du modèle.

Kyosho et la 901, avant le nom 911

1963, la naissance contestée du nom

Porsche dévoile en 1963 le successeur de la 356 sous le nom de projet 901, une numérotation qui suit la logique interne de la marque. Peugeot revendique alors les numéros à trois chiffres avec un zéro central pour ses propres modèles, et Porsche doit renommer sa voiture 911 avant la commercialisation. Les tout premiers exemplaires, dont Kyosho s'inspire ici, portent donc un nom que le grand public n'a presque jamais connu sur une voiture de série. C'est cette page méconnue de l'histoire Porsche que ce diecast met en avant, plutôt qu'une déclinaison plus tardive de la 911.

Carrosserie coupé et lignes originelles

La carrosserie coupé respecte les proportions fines de la 911 originelle, avant les élargissements d'ailes des générations suivantes. Le toit bas, les optiques rondes légèrement inclinées et le porte-à-faux arrière court suivent le dessin d'origine signé par la maison Porsche. Kyosho reproduit ces volumes avec un moulage propre, sans les déformations que l'on trouve parfois sur des tirages en diecast d'entrée de gamme. Les portes s'ouvrent sur charnières métalliques et révèlent un habitacle sobre, fidèle à la simplicité du modèle d'origine.

Une teinte Champagne Yellow fidèle sur diecast zamak

La teinte Champagne Yellow appliquée sur ce modèle donne une carrosserie claire qui met en valeur les lignes tendues de la 901, sans les reflets métallisés d'autres finitions Porsche plus tardives. Sous un éclairage direct, la couleur garde une bonne homogénéité, sans les zones plus mates que l'on observe parfois sur du diecast produit en grande série. Kyosho a construit sa réputation sur ce niveau de finition, particulièrement reconnu sur ses premières Porsche 911, où le moulage du châssis en zamak et la précision des jointures dépassent souvent ce que propose le diecast de milieu de gamme. Cette qualité se paie à un tarif qui reste raisonnable comparé à une pièce en résine coulée en petite série.

Le rôle d'une 901 dans une collection Porsche

Format 1:18 et présence en vitrine

Au 1:18, cette 901 mesure une vingtaine de centimètres, une taille qui laisse apprécier les optiques rondes et la ligne de toit sans occuper un espace démesuré sur une étagère. Une exposition loin d'une lumière directe prolongée protège la teinte claire sur la durée, un point qui compte particulièrement sur les couleurs pâles comme le Champagne Yellow. Placée aux côtés d'une 911 plus tardive, elle marque visuellement le point de départ d'une lignée qui a peu changé de silhouette en soixante ans.

Kyosho face aux alternatives résine

D'autres fabricants proposent des interprétations de la première 911 en résine scellée, avec des lignes de carrosserie plus tranchées mais sans portes ouvrantes. Kyosho conserve ici l'interaction propre au diecast, un choix cohérent pour un modèle que l'on veut aussi manipuler que contempler. Pour une collection qui retrace l'histoire complète de la 911, cette 901 Champagne Yellow occupe une place de choix comme point de départ historique.

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