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Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18

Épuisé
Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18 GT342 Résine
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GT Spirit reproduit la Ferrari F50 rouge en résine 1:18, carrosserie fixe monobloc à lignes de joint continues. Cette hypercar à toit ouvert des années 1990 succède à la F40 avec un châssis dérivé de la Formule 1. Une pièce à la finition extérieure soignée pour vitrine dédiée aux Ferrari.
Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT342
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Rouge GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit propose la Ferrari F50 rouge en résine 1:18, carrosserie fixe monobloc sans ouvrants. Hypercar à toit ouvert des années 1990, héritière technique de la Formule 1 de Maranello. Une pièce dont toute la finesse se lit sur l'extérieur de la coque.

La F50 occupe une place particulière entre la F40 et l'Enzo, une hypercar construite autour d'un châssis inspiré directement de la Formule 1. GT Spirit en propose une lecture fidèle en résine.

Une coque résine monobloc chez GT Spirit

Le tirage en résine permet à GT Spirit de restituer des arêtes vives sur les prises d'air latérales et l'aileron arrière fixe, des détails qu'un moulage diecast rendrait moins nettement. La carrosserie est ici une pièce monobloc sans ouvrants, ce qui signifie que tout le travail de fidélité se joue à l'extérieur de la coque: lignes de découpe continues autour des portières, tension homogène des surfaces au niveau du capot moteur visible, et une peinture rouge appliquée en finition d'usine qui révèle sa profondeur sous un éclairage direct. Cette absence d'ouvrants n'est pas une limite mais un choix de fabrication courant en résine, qui permet justement cette précision de lignes. Le poids en main reste plus léger qu'un diecast équivalent, une caractéristique propre à la résine plutôt qu'un défaut.

La F50 comme sujet emblématique des années 1990

La F50 a marqué son époque par son moteur V12 directement dérivé de la Formule 1 et sa carrosserie ouverte pensée pour une expérience de conduite radicale. Peu d'hypercars des années 1990 partagent une telle proximité mécanique avec la compétition, ce qui explique l'intérêt constant des collectionneurs pour ce modèle. Placée dans une collection consacrée aux Ferrari des trois dernières décennies, cette F50 rouge occupe naturellement une place charnière entre la F40 et l'Enzo, une lignée technique que peu de constructeurs peuvent revendiquer avec autant de continuité.

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