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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18

Épuisé
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18 KKDC180621 Métal
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KK-Scale reproduit en diecast au 1:18 la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II en Rosso Dino, version cabriolet de l'une des Ferrari les plus célébrées de son époque. La ligne effilée signée Pininfarina, capote baissée, gagne en présence sur une étagère grâce à cette configuration ouverte.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18
Prix actuel : 70,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC180621
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale propose en diecast au 1:18 la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder Series II Rosso Dino, version cabriolet de la Daytona. La carrosserie ouverte signée Pininfarina est reproduite fidèlement, une pièce marquante pour une collection Ferrari des années 70.

La Daytona doit son nom au triplé Ferrari aux 24 Heures de Daytona 1967, un exploit qui a rejailli sur le nom commercial de cette routière signée Pininfarina, l'une des dernières grandes Ferrari à moteur avant longitudinal.

KK-Scale et la ligne ouverte de la Daytona

La version Spyder change radicalement la lecture de la silhouette par rapport au coupé fermé : sans le toit, les lignes tendues du capot avant et l'arrière tronqué gagnent en présence visuelle, un effet que la construction diecast de KK-Scale restitue avec des proportions fidèles à l'originale. Le Rosso Dino, teinte plus profonde que le Rosso Corsa classique, apporte une nuance distincte à cette pièce et la différencie clairement des autres Ferrari rouges d'une même collection. L'habitacle ouvert, visible sans obstruction, met en valeur les sièges et la planche de bord dans une lecture d'ensemble que le coupé ne permet pas.

La Daytona, entre légende de nom et prestige de ligne

Le nom Daytona n'a jamais été officiellement adopté par Ferrari, qui préférait la désignation 365 GTB/4, mais l'usage commercial a fini par s'imposer durablement auprès du public et des collectionneurs. Pour une vitrine consacrée aux grandes Ferrari à moteur avant des années 60 et 70, cette version Spyder complète naturellement un coupé Daytona déjà présent, en offrant une lecture différente de la même silhouette légendaire.

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