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Scuderia Ferrari SF-23 #55 C. Sainz Belgian GP 2023 BBR 1:18

Scuderia Ferrari SF-23 #55 C. Sainz Belgian GP 2023 BBR 1:18
Prix actuel : 246.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
BBR
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
BBR231855C
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Scuderia Ferrari SF-23 #55 C. Sainz Belgian GP 2023 BBR 1:18

TL;DR: : BBR reproduit au 1:18 en diecast la Ferrari SF-23 #55 de Carlos Sainz au Grand Prix de Belgique 2023, couru sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. Une monoplace rouge intense, chargée de sens pour tout collectionneur belge de Formule 1.

Spa-Francorchamps reste l'un des tracés les plus respectés du calendrier, et voir la Scuderia y courir donne à chaque monoplace engagée une dimension particulière pour un collectionneur établi en Belgique.

La fabrication diecast d'une monoplace récente

La SF-23 est reproduite en diecast, un choix qui confère à la miniature un poids appréciable et une bonne tenue des surfaces aérodynamiques complexes propres aux F1 actuelles. Le rouge Ferrari est appliqué de façon homogène, et le numéro 55 ainsi que les décors sponsors sont positionnés avec la précision attendue sur une monoplace officielle. À ce niveau de gamme, la robustesse prime sur la finesse extrême d'une résine tirée en petite série, un compromis logique pour une pièce fréquemment manipulée.

Sainz à Spa, un rendez-vous exigeant

Le tracé des Ardennes reste l'un des plus redoutés du championnat, mêlant vitesse pure à Eau Rouge et Raidillon avec une gestion fine des changements d'altitude et des conditions météorologiques changeantes. Carlos Sainz y défendait les couleurs de la Scuderia lors de l'édition 2023, sur un circuit où l'expérience compte souvent autant que la performance pure de la monoplace.

Une place de choix dans une collection belge

À l'échelle 1:18, la SF-23 #55 trouve naturellement sa place aux côtés de la version #16 de Leclerc du même week-end, reconstituant l'engagement complet de la Scuderia lors de ce Grand Prix. Un éclairage indirect préserve la teinte rouge sur la durée, et une manipulation prudente par le châssis évite toute casse des ailerons lors du dépoussiérage régulier.

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