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Audi 200 Quattro #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1987 Otto 1:18

Épuisé
Audi 200 Quattro #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1987 Otto 1:18 OT439 Métal
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Otto reproduit au 1:18 l'Audi 200 Quattro #4 pilotée par Walter Röhrl et Christian Geistdorfer au Rallye Monte Carlo 1987. Diecast à carrosserie figée, livrée d'usine fidèlement appliquée. Une pièce dense pour toute vitrine consacrée à l'ère Quattro chez Audi.
Audi 200 Quattro #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1987 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Audi
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT439
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Audi 200 Quattro #4 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1987 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1:18 l'Audi 200 Quattro #4 de Walter Röhrl et Christian Geistdorfer au Rallye Monte Carlo 1987, en diecast à carrosserie figée. Cette berline traction intégrale marque la transition d'Audi vers le Groupe A. Pièce dense, lecture entièrement extérieure.

Après le règne des Quattro du Groupe B, Audi a fait évoluer sa gamme rallye vers des berlines plus proches de la série, et la 200 Quattro incarne cette transition vers le Groupe A.

Une livrée d'usine figée en diecast dense

Le diecast confère à cette berline une masse en main cohérente avec une voiture de rallye robuste, loin de la légèreté d'un coupé de sport pur. La carrosserie est figée, sans ouvrants, ce qui concentre l'attention sur la fidélité de la livrée officielle Audi Sport, sur les protections de bas de caisse et sur les projecteurs additionnels typiques d'une auto de rallye des années 1980. Le numéro 4 et les décorations sponsors doivent rester nets malgré les nombreux détails qu'ils recouvrent, tandis que les jantes et pneus surdimensionnés trahissent la vocation tout-terrain du modèle. Cette approche par l'extérieur seul convient parfaitement à une berline dont l'intérêt principal reste sa livrée de compétition plutôt qu'un habitacle accessible.

Röhrl, Geistdorfer et la transition Groupe A

Walter Röhrl et son copilote Christian Geistdorfer comptent parmi les équipages les plus titrés de l'histoire du rallye, et leur présence au volant de cette 200 Quattro illustre l'engagement continu d'Audi dans la discipline malgré l'arrêt du Groupe B.

Une pièce pour une vitrine Audi Quattro

Ce modèle s'intègre naturellement dans une collection consacrée à l'histoire Quattro d'Audi, en complément des versions Groupe B plus spectaculaires mais moins représentatives de l'évolution du règlement.

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