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BMW 850 CSi E31 Noir Otto 1:18

Épuisé
BMW 850 CSi E31 Noir Otto 1:18 OT827 Résine
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Otto Mobile reproduit au 1:18 la BMW 850 CSi E31 dans sa teinte noire, en résine à carrosserie scellée. Ce grand coupé V12 des années 1990 retrouve ses lignes basses et sa silhouette élégante propre à la première génération Série 8. Une pièce raffinée pour toute vitrine consacrée aux coupés de prestige allemands.
BMW 850 CSi E31 Noir Otto 1:18
Prix actuel : 170,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT827
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW 850 CSi E31 Noir Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduit au 1:18 en résine la BMW 850 CSi E31 noire, grand coupé V12 de 1990. La carrosserie est fixe, les lignes basses et élégantes bien restituées. Une pièce raffinée pour vitrine consacrée aux coupés de prestige allemands.

La Série 8 E31 a représenté à sa sortie le fleuron technologique de BMW, un grand coupé équipé d'un moteur V12 et de systèmes électroniques inédits à l'époque.

Une résine au service d'une silhouette basse

La résine coulée permet à Otto Mobile de restituer avec précision la silhouette particulièrement basse et longue de l'E31, une carrosérie dont les proportions comptent parmi les plus élégantes jamais produites par la marque bavaroise. La carrosserie est fixe, sans ouverture, ce qui permet de resserrer les lignes de jonction sur une caisse aux courbes complexes autour des optiques escamotables, un élément identitaire fort de ce coupé. La teinte noire profonde met en valeur ces lignes tendues sous un éclairage de vitrine, révélant les reflets sur les surfaces galbées du capot et du toit.

Un grand coupé de prestige dans une vitrine

La 850 CSi reste une pièce de choix pour les amateurs de grands coupés européens des années 1990, une catégorie qui a progressivement disparu des gammes actuelles. Dans une collection consacrée au prestige allemand de cette décennie, elle trouve naturellement sa place aux côtés de la Mercedes classe S coupé ou de l'Audi V8 coupé, des rivales directes à l'époque. Le tarif résine reste cohérent avec la qualité de finition, un choix pertinent pour les collectionneurs attachés à cette génération de grands coupés BMW.

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