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Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18

Épuisé
Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18 OT080 Résine
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Otto reproduit au 1:18 la Citroen SM Maserati Proto en livrée Michelin rouge, jaune et blanc, coupé français associé au motoriste italien. Résine scellée fidèle aux lignes aérodynamiques d'origine, pour une vitrine consacrée aux prototypes français des années 1970.
Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18
Prix actuel : 379.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
OT080
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Citroen SM Maserati Proto Michelin Rouge Jaune Blanc Otto 1:18

TL;DR: Otto propose en résine au 1:18 la Citroen SM Maserati Proto en livrée Michelin rouge, jaune et blanc, coupé français de 1973 équipé d'un moteur Maserati. Lignes aérodynamiques fidèles à l'original, pièce scellée pour une vitrine consacrée aux prototypes français d'essai.

La SM reste unique dans l'histoire Citroen : une carrosserie aérodynamique française associée à un moteur V6 Maserati, fruit d'un rapprochement industriel entre les deux marques. Cette version en livrée Michelin ajoute une dimension d'essai technique au sujet, reproduite ici en résine par Otto.

Des lignes aérodynamiques exigeantes en résine

La SM se distingue par son avant effilé et ses phares carénés, un dessin aérodynamique en avance sur son temps qui exige des jointures particulièrement nettes autour du capot et des optiques. La résine permet ce niveau de précision, avec des transitions propres entre les surfaces courbes du capot et les ailes avant, difficiles à obtenir avec la même finesse en diecast articulé. La livrée Michelin rouge, jaune et blanc apporte un contraste graphique fort qui met en valeur la silhouette longue et basse de la voiture sous un éclairage direct. Sans parties ouvrantes, la pièce reste centrée sur cette identité visuelle de véhicule d'essai, un traitement cohérent pour un sujet dont l'intérêt tient à son rôle technique plutôt qu'à un usage routier classique.

Une trace des essais techniques Citroen-Maserati

Les livrées d'essai comme celle-ci accompagnaient souvent des campagnes de développement technique, ici probablement liées aux pneumatiques. Cette dimension documentaire renforce l'intérêt de la pièce pour un collectionneur passionné par l'histoire industrielle franco-italienne, à placer aux côtés d'autres Citroen SM dans une vitrine consacrée aux prototypes et voitures d'essai des années 1970.

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