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Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18

Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Citroen
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1053
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Citroen Visa Group B Trophy White Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1:18 en résine la Citroen Visa Group B Trophy blanche de 1983, carrosserie scellée en une seule pièce. Modèle neuf, boîte d'origine intacte. Cette voiture de trophée monotype illustre l'engouement populaire pour le rallye Groupe B en France au début des années 1980.

Le Trophée Visa a permis à de nombreux jeunes pilotes français de débuter en compétition sur une base identique, une formule monotype qui a démocratisé l'accès au rallye durant l'âge d'or du Groupe B.

Une résine qui capture les élargisseurs d'ailes du Trophée

La résine coulée permet de reproduire nettement les élargisseurs d'ailes boulonnés et les projecteurs additionnels typiques d'une préparation rallye des années 1980, des éléments qu'un diecast de grande diffusion aurait tendance à arrondir. La carrosserie reste scellée en une pièce, garantissant des jointures propres malgré la multiplication des appendices carrossés sur cette petite citadine. La teinte blanche laisse ressortir clairement les numéros de course et les autocollants de sponsors appliqués sur les portières et le capot. Les jantes homologuées rallye et les pare-chocs renforcés complètent une silhouette qui reste, malgré son petit gabarit, immédiatement reconnaissable pour les amateurs de rallye français.

Le Trophée Visa dans une collection de rallye historique

Le Trophée Visa occupe une place particulière dans la mémoire du rallye français, une formule accessible qui a formé plusieurs pilotes avant leur passage aux catégories supérieures. À l'échelle 1:18, cette Visa reste compacte, autour de 17 centimètres, un format qui permet d'aligner plusieurs voitures de trophée monotype sur un même segment d'étagère. Otto couvre ce segment avec une résine de petite série, entre les productions promotionnelles et les tirages d'atelier réservés aux sujets les plus rares, un positionnement cohérent pour une voiture peu représentée dans les grands catalogues.

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