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Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18

Épuisé
Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18 3033-P1 Métal
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Cette Ferrari 250 LM #192 en livrée rouge de 1965 au 1:18 par Bburago porte le numéro de course typique des engagements privés de l'époque. Une pièce diecast accessible pour illustrer la carrière sportive du prototype vainqueur du Mans.
Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18
Prix actuel : 75,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3033-P1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 LM #192 Rouge 1965 Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 250 LM #192 rouge de 1965, reproduite au 1:18 en diecast par Bburago, porte une livrée de course numérotée sur le prototype qui a remporté les 24 Heures du Mans cette année-là. Exécution d'entrée de gamme, fidèle à la silhouette plutôt qu'à une finition de précision.

Le rouge de course reste la teinte la plus associée à la 250 LM, celle qui rappelle immédiatement les engagements d'écuries privées italiennes et américaines au Mans durant les années 1960.

Une livrée numérotée sur une base diecast simple

Le numéro 192 appliqué sur les portières identifie cette 250 LM comme un exemplaire de course, une distinction que la tampographie basique de Bburago restitue de façon lisible sans viser la précision d'un fabricant spécialisé en livrées historiques. La carrosserie en zamak conserve les ouvrants simples et les jeux de panneaux visibles caractéristiques de cette gamme d'entrée. Le rouge appliqué uniformément accentue les lignes tendues de la custode et du capot moteur, deux éléments qui distinguent visuellement la 250 LM des autres GT fermées de son époque.

Un châssis né pour la victoire au Mans

La 250 LM a inscrit son nom dans l'histoire avec la victoire au classement général des 24 Heures du Mans 1965, obtenue par l'écurie privée NART avec Masten Gregory et Jochen Rindt au volant. Construite en petite série, elle représente l'aboutissement de l'expérience Ferrari en endurance avant l'arrivée des prototypes à moteur central plus radicaux. Une livrée numérotée comme celle-ci, même sans correspondre à l'exemplaire précis de la victoire, évoque directement cette période où les écuries privées jouaient un rôle central en endurance.

Une pièce de course pour une vitrine d'endurance

Associée à d'autres livrées de la même référence, cette 250 LM rouge permet de construire une petite vitrine consacrée aux engagements privés du Mans dans les années 1960.

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