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Ferrari 365 GT4/BB Rouge Kyosho 1:18

Épuisé
Ferrari 365 GT4/BB Rouge Kyosho 1:18 08173R Métal
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Kyosho reproduit au 1:18 la Ferrari 365 GT4/BB, coloris rouge. Première Ferrari de route à moteur V12 central arrière, reproduite en diecast pour une vitrine consacrée aux Ferrari classiques des années 1970.
Ferrari 365 GT4/BB Rouge Kyosho 1:18
Prix actuel : 151,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08173R
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 365 GT4/BB Rouge Kyosho 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 365 GT4/BB au 1:18 par Kyosho, en rouge, reproduit la première Ferrari routière à moteur V12 central arrière, produite à partir de 1973 sous le nom Berlinetta Boxer. Diecast fidèle à la silhouette basse et anguleuse du modèle, elle marque un tournant technique dans la lignée Ferrari.

La Berlinetta Boxer a rompu avec la tradition du moteur avant chez Ferrari, une décision qui allait influencer toute une génération de modèles à venir.

Une silhouette basse fidèlement reproduite

Les lignes anguleuses signées Pininfarina et la faible hauteur de caisse de la 365 GT4/BB se distinguent nettement des Ferrari à moteur avant qui l'ont précédée, et Kyosho restitue correctement ces proportions au 1:18. Les jeux de carrosserie restent dans la norme d'une diecast de ce segment, avec une teinte rouge appliquée uniformément qui met en valeur les surfaces plates typiques du dessin des années 1970. L'habitacle, plus simplifié qu'une résine haut de gamme, ne détaille pas le V12 central, mais la silhouette extérieure reste l'élément qui définit ce modèle en collection.

Le début d'une lignée Ferrari à moteur central

La 365 GT4/BB a ouvert la voie aux Ferrari mid-engine qui suivront sur plusieurs décennies, un choix technique qui distingue clairement cette période de la production antérieure de la marque. Posséder cette miniature aux côtés d'autres Ferrari des années 1970 permet de marquer visuellement ce virage architectural. C'est un sujet qui gagne en intérêt lorsqu'on le replace dans cette continuité plutôt que de le considérer isolément.

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