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Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18 3044-G1 Métal
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Bburago propose cette Ferrari 550 Maranello or métallisé au 1:18, réplique diecast du grand tourisme V12 lancé en 1996. Une teinte peu commune sur ce modèle, pour une vitrine Ferrari qui sort des couleurs traditionnelles de la marque.
Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18
Prix actuel : 113,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3044-G1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

TL;DR: Cette Ferrari 550 Maranello or métallisé de 1996 au 1:18, reproduite en diecast par Bburago, présente le grand tourisme V12 dans une teinte inhabituelle pour la marque. Carrosserie fidèle au dessin Pininfarina, dans un habillage doré qui tranche avec le rouge traditionnel.

La 550 Maranello a marqué le retour du moteur central avant chez Ferrari sur un grand tourisme, une architecture abandonnée depuis la Daytona des années 1970.

Une teinte or qui met en valeur un dessin classique

L'or métallisé, teinte rare sur les répliques Ferrari généralement dominées par le rouge, révèle sous éclairage direct les surfaces tendues du long capot dessiné par Pininfarina, un dessin salué à l'époque pour son retour à des proportions classiques après les lignes plus anguleuses de la Testarossa. Bburago traite cette carrosserie diecast avec des ouvrants simples typiques de sa gamme d'entrée, les jeux de panneaux restant perceptibles mais n'entamant pas la lisibilité générale de la silhouette. Cette teinte inhabituelle permet à la pièce de se démarquer nettement dans une vitrine dominée par le rouge Ferrari classique.

La 550 Maranello, retour aux fondamentaux du grand tourisme

Après plusieurs générations de modèles à moteur central, la 550 Maranello a renoué avec la formule du moteur V12 avant et de la transmission arrière, une architecture jugée plus adaptée aux longs trajets à haute vitesse que les supercars à moteur central. Cette filiation avec la Daytona des années 1970 confère à la 550 un statut particulier dans le catalogue Ferrari des années 1990, celui du grand tourisme qui renoue avec une tradition plutôt que d'innover radicalement.

Une teinte distinctive pour une vitrine Ferrari variée

Cette 550 Maranello dorée apporte une variation chromatique bienvenue dans une collection Ferrari, aux côtés de modèles plus traditionnellement rouges.

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