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Ferrari F50 Giallo Modena Maisto 1:18

Épuisé
Ferrari F50 Giallo Modena Maisto 1:18 F50001 Métal
1 / 8
Maisto reproduit en diecast au 1:18 la Ferrari F50 en Giallo Modena, supercar des années 1990 équipée d'un V12 dérivé directement de la Formule 1. Carrosserie ciblée, toit amovible et jantes fidèlement recréées. Une pièce d'entrée accessible pour une vitrine consacrée aux hypercars Ferrari historiques.
Ferrari F50 Giallo Modena Maisto 1:18
Prix actuel : 47,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
F50001
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari F50 Giallo Modena Maisto 1:18

TL;DR: : Cette Ferrari F50 Giallo Modena au 1:18 signée Maisto reproduit en diecast la supercar des années 1990 dotée d'un V12 directement dérivé du moteur de Formule 1. Carrosserie ciblée et toit amovible fidèlement recréés, une pièce d'entrée accessible pour une vitrine consacrée aux hypercars Ferrari historiques.

La F50 reste la Ferrari qui a poussé le plus loin le lien entre course et route, avec un moteur directement issu de la Formule 1. Cette version jaune Maisto rend cette icône accessible sans le prix des pièces résine haut de gamme.

Maisto et le diecast accessible pour une hypercar Ferrari

Le poids de la carrosserie en alliage confirme la construction diecast dès la prise en main, un repère rassurant même à ce niveau de prix accessible. La teinte Giallo Modena, alternative classique au rouge Ferrari, met en valeur sous un éclairage direct les surfaces tendues de la carrosserie et les prises d'air latérales caractéristiques du dessin Pininfarina. Maisto occupe un segment d'entrée du marché du diecast, où l'objectif reste de proposer les silhouettes les plus emblématiques à un prix largement accessible plutôt que de multiplier les détails mécaniques d'une pièce résine limitée. Le toit amovible, élément distinctif de la F50 par rapport à d'autres hypercars fermées, reste reproduit dans ses grandes lignes, avec une attention portée aux jantes et aux passages de roue plutôt qu'aux ouvrants secondaires. Pour un collectionneur découvrant les hypercars Ferrari sans vouloir investir dans une pièce résine, cette F50 Maisto offre une porte d'entrée honnête vers cette icône des années 1990.

La F50, le V12 de Formule 1 sur la route

Présentée en 1995 pour célébrer les cinquante ans de la marque, la F50 utilisait un V12 dérivé directement du moteur de la monoplace de Formule 1 640 engagée par Ferrari au début des années 1990, un lien mécanique rarement poussé aussi loin par un constructeur pour une voiture homologuée route. Sa production, largement documentée comme limitée à un peu plus de trois cents exemplaires, en a fait dès l'origine une pièce rare parmi les hypercars des années 1990, davantage tournée vers la sensation mécanique brute que vers le confort. Le châssis en fibre de carbone et le moteur porteur, fixé directement à la structure comme sur une monoplace, illustrent cette approche radicale héritée de la compétition. La F50 occupe depuis une place particulière dans l'histoire Ferrari, entre la F40 qui l'a précédée et l'Enzo qui lui a succédé.

Dans une vitrine consacrée aux hypercars Ferrari, cette F50 jaune Maisto complète honnêtement une collection sans nécessiter l'investissement d'une pièce résine limitée, un choix cohérent pour qui découvre ce segment.

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