5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43

Nouveauté
Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43 940081200 Métal
1 / 5
Maxichamps reproduit la Ford Capri II de 1974 au 1:43 en diecast, coloris Green Metallic, avec une carrosserie monobloc fixe. Un coupé à hayon au long capot et à la teinte métallisée qui se lit sous la lumière, parfait pour une vitrine consacrée aux sportives populaires des années 1970. Une miniature compacte dont l'intérêt tient à ses proportions et à sa peinture.
Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43
Prix actuel : 69,00 €
Il en reste 2
Livraison estimée : du 29 au 30 oct. 2026
Livraison à partir de 8,00 € Colis suivi et assuré
5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940081200
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Capri II Vert Métallisé Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Ford Capri II 1:43 est un modèle réduit diecast du coupé à hayon de 1974, coloris Green Metallic. Sa carrosserie monobloc, sans ouvrants, met en valeur le long capot, la lunette arrière et la peinture métallisée. Une pièce compacte pour les Ford sportives des années 1970.

Un long capot, un arrière tronqué et un pavillon bas. La Capri a toujours joué la carte du coupé sportif accessible, et la deuxième génération y ajoute un détail pratique. Au 1:43, ce dessin se lit d'un coup d'œil, et la teinte métallisée lui donne du relief sous une lampe de vitrine.

Ford Capri II en diecast 1:43, un coupé avec hayon

Ce que la deuxième génération change

La Capri II arrive en 1974 et adopte un hayon, absent de la première série, ce qui transforme l'usage du coupé sans trahir sa ligne. Le profil reste celui d'un fastback à long capot, ce qui explique son attrait auprès des amateurs de sportives populaires. Sur une miniature, la clé est dans la pente de la lunette arrière et dans l'équilibre entre capot et habitacle. Un capot trop court ou un toit trop haut ferait perdre immédiatement le dessin. Le liftback, cette ligne de toit prolongée jusqu'à l'arrière, est l'élément à comparer en premier avec l'auto réelle.

Diecast et peinture Green Metallic

Une teinte métallisée dépend de la qualité du support. Le diecast offre une coque rigide qui soutient un brillant régulier, et les paillettes se révèlent sous une lumière rasante, avec un effet de profondeur que les finitions unies n'offrent pas. La caisse est d'un seul bloc, sans ouvrant. Les lignes de porte forment des traits continus, et le poids du zinc donne à la pièce sa présence. Les tolérances sont un peu plus larges qu'en résine, mais la solidité est un atout pour une pièce que l'on manipule. Le coloris Green Metallic gagne à être exposé sous un éclairage latéral.

Les repères pour juger cette miniature

Proportions, vitrage et jantes

Regardez la Capri de profil, en comparant la longueur du capot à celle de l'habitacle. Vérifiez ensuite la pente du hayon, la netteté du vitrage et l'implantation des roues dans les passages. Les éléments imprimés, comme les feux et les badges, doivent rester propres à la loupe. À une longueur d'environ dix centimètres, le 1:43 impose de s'appuyer surtout sur la gravure du moule, plutôt que sur des pièces rapportées. Dans cette gamme du diecast, c'est la norme, et elle suffit à départager deux versions d'un même sujet.

Entretenir une peinture métallisée

Une peinture métallisée demande de la douceur. Dépoussiérez au pinceau souple, sans frotter, car les rayures fines se voient dans les paillettes. Évitez les nettoyants chimiques et le soleil direct. Une vitrine fermée réduit la poussière, et un emballage d'origine conservé protège la pièce pendant un déplacement.

Une sportive populaire à comparer et à collectionner

La Capri II se range naturellement près de l'Escort pour illustrer l'éventail Ford des années 1970, de la berline sportive au coupé. Elle convient aux amateurs de sportives accessibles, mais aussi à ceux qui suivent la lignée Capri de génération en génération. Le compromis est simple, puisque la caisse est fixe et que l'intérêt se lit sur l'extérieur, au profit de lignes nettes et d'une pièce solide. Pour l'acheteur belge qui compare les offres avant de commander, c'est une miniature au prix accessible pour le diecast, facile à placer sur une étagère de 1:43.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1:43

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1/18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
69,00 €
69,00 €
0