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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171B Métal
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Cette Ford Escort WRC 1:18 signée IXO reproduit la voiture #22 de l'écurie Martini Racing engagée au Rallye de San Remo 1998. Le diecast restitue la livrée à bandes et les décorations de portières avec une netteté appréciable de près. Une pièce solide pour une vitrine consacrée au rallye des années 90, entre passion pour la discipline et goût pour les livrées historiques.
Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18
Prix actuel : 64.00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Ford
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC171B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: Miniature diecast 1:18 signée IXO de la Ford Escort WRC #22 Martini Racing, engagée au Rallye de San Remo 1998 par l'équipage A. et B. Medeghini. Livrée à bandes fidèlement reproduite, châssis en métal dense, pièce d'entrée pour une vitrine rallye des années 90.

Le rallye italien de San Remo comptait parmi les rendez-vous les plus courus du championnat du monde dans les années 90, et cette Escort WRC en porte la marque avec son numéro 22 et ses couleurs Martini Racing.

Construction diecast et fidélité de la livrée IXO

La carrosserie en zamak apporte ce poids qui distingue un diecast d'une simple maquette en plastique : posée en main, elle a une densité rassurante, signe d'un moulage solide plutôt que d'une finition raffinée à outrance. Les bandes Martini et les logos de sponsors sont appliqués avec une précision suffisante pour rester lisibles à l'œil nu, même si l'on reste à un niveau d'entrée de gamme où les jantes et l'habitacle restent simplifiés. Les optiques additionnelles et le becquet arrière, typiques d'une Escort WRC groupe A, sont présents et donnent au profil sa silhouette de rallye reconnaissable. C'est une pièce pensée pour être regardée dans son ensemble plutôt que scrutée au macro, ce qui correspond bien à son positionnement tarifaire.

Une place naturelle dans une collection rallye

Les Escort WRC ont couru sur la plupart des manches du championnat du monde à la fin des années 90, et cette version San Remo s'intègre facilement à côté d'autres livrées de la même génération, qu'elles soient Ford, Subaru ou Toyota. À l'échelle 1:18, elle occupe une place raisonnable en vitrine sans dominer l'ensemble, ce qui permet d'aligner plusieurs voitures de rallye sur une même étagère sans manquer de recul. Pour un collectionneur qui débute une thématique rallye des années 90, elle constitue un point d'entrée honnête, à condition de ne pas attendre le niveau de détail d'une résine haut de gamme. Associée à d'autres modèles de la même série IXO, elle raconte une part de l'histoire du championnat du monde des rallyes sans nécessiter un budget conséquent.

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