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Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Noir Kyosho 1:18

Épuisé
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Noir Kyosho 1:18 08954BK Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18, en diecast, la Jaguar E-Type 3.8 Series 1 noire, GT britannique lancée en 1961 et dessinée par l'aérodynamicien Malcolm Sayer. Portières et capot s'ouvrent sur un habitacle en cuir soigné, phares carénés et jantes à rayons fidèles à la version d'origine. Le noir souligne chaque ligne de la carrosserie, un choix classique pour une pièce qui trouve sa place dans toute collection de GT anglaises des années 1960.
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Noir Kyosho 1:18
Prix actuel : 217.00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Jaguar
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08954BK
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Noir Kyosho 1:18

TL;DR: Le Kyosho Jaguar E-Type 3.8 Series 1 noire au 1:18 reproduit en diecast la GT britannique présentée à Genève en 1961. Capot, portières et coffre s'ouvrent sur un habitacle en cuir détaillé, phares carénés et jantes à rayons compris. Une teinte sombre qui accentue les courbes dessinées par Malcolm Sayer.

On raconte qu'Enzo Ferrari lui-même aurait qualifié l'E-Type de plus belle voiture jamais dessinée, une anecdote restée dans la légende du modèle. Que la citation soit exacte ou embellie par le temps, elle dit quelque chose de vrai sur l'impact de cette carrosserie lors de sa présentation.

La Series 1 3.8, révolution stylistique de 1961

Une ligne signée par l'aérodynamicien Malcolm Sayer

Présentée au Salon de Genève en 1961, la E-Type rompt avec les GT britanniques précédentes par un capot interminable, des phares carénés sous verre et une poupe fuyante dessinés par Malcolm Sayer, plus habitué aux carrosseries de compétition qu'aux voitures de route. Sous ce capot, le six-cylindres XK de 3,8 litres reprend une mécanique déjà éprouvée en course, logée dans une structure monocoque prolongée par un berceau tubulaire avant, une architecture inhabituelle pour l'époque.

Le noir, teinte qui souligne chaque courbe

Sur une carrosserie aussi sculptée, le noir agit comme un révélateur: il efface les distractions de la couleur et laisse les jeux de lumière raconter la forme, du capot plongeant jusqu'aux ailes arrière effilées. C'est une teinte qui a toujours accompagné les E-Type destinées à une clientèle discrète, loin des rouges plus voyants souvent associés au modèle.

Le diecast Kyosho au service d'une carrosserie tout en courbes

Poids et ajustements d'un diecast élaboré

La densité de la miniature en main confirme d'emblée une construction en alliage zinc, loin de la légèreté d'une coque plastique. Le capot, très long sur l'originale, s'ouvre sur un bloc moteur reconstitué avec un souci de détail qui dépasse le simple bloc générique, tandis que les portières révèlent un habitacle en cuir avec compteurs et pommeau de levier de vitesse bien identifiables.

Optiques carénées et jantes à rayons, détails de la Series 1

Les phares carénés sous une fine verrière, signature visuelle de la Series 1 abandonnée sur les versions suivantes, sont rendus avec une netteté qui résiste à un examen rapproché. Les jantes à rayons filaires, autre marqueur de cette génération, complètent une base fidèle aux détails qui distinguent une Series 1 d'une évolution plus tardive du modèle.

Une pièce maîtresse pour une collection dédiée aux GT britanniques

Face à une Delta de rallye ou une supercar italienne, cette E-Type change de registre: elle représente l'élégance routière britannique dans ce qu'elle a de plus abouti. À l'échelle 1:18, la longueur du capot et l'équilibre des proportions restent pleinement lisibles, un rendu que le 1:43 aplatirait sensiblement sur une carrosserie aussi allongée. Sous un éclairage direct, le noir profond met en valeur les reflets le long des ailes, un test simple pour juger la qualité d'une peinture sombre en diecast. Comparée à une version rouge ou verte du même modèle, cette teinte noire offre un contrepoint sobre, utile pour équilibrer une vitrine déjà riche en couleurs vives.

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