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Maserati Ghibli Bleu Métallisé Maxichamps 1:43

Nouveauté
Maserati Ghibli Bleu Métallisé Maxichamps 1:43 940123321 Métal
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Maxichamps Maserati Ghibli bleu métallisé au 1:43, voiture miniature en métal moulé du grand tourisme italien de 1969. La carrosserie est coulée d'un seul bloc, sans ouvrants, avec une ligne basse signée Giugiaro et une teinte métallisée qui joue avec la lumière. Un peu plus de 10 cm de long, une pièce pour les amateurs de GT italiennes qui veulent une silhouette longue et tendue dans la vitrine.
Maserati Ghibli Bleu Métallisé Maxichamps 1:43
Prix actuel : 69,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940123321
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Maserati Ghibli Bleu Métallisé Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Maserati Ghibli Bleu métallisé 1:43 est une miniature en métal moulé du grand tourisme italien de 1969, à carrosserie fermée d'une seule pièce. Un peu plus de 10 cm de long, ligne basse signée Giugiaro et teinte bleu métallisé : une pièce de collection pour les amateurs de GT italiennes des années 1960.

Basse, longue, dotée d'un nez en lame, la Ghibli est le coupé que Giorgetto Giugiaro a dessiné pour Maserati chez Ghia. Son V8 à l'avant et ses phares escamotables en font une GT de caractère. Maxichamps la reproduit en 1:43, dans un bleu métallisé, au millésime 1969.

Maxichamps Maserati Ghibli 1:43, une ligne basse en bleu métallisé

Un nez effilé et une caisse très basse

La Ghibli se reconnaît à son nez effilé, à son capot long et à sa caisse très basse, avec un habitacle compact placé en retrait. En miniature, tout cela repose sur les proportions : la longueur du capot par rapport à l'habitacle, la hauteur de caisse et la largeur de la voiture. Sur une coque fermée d'un seul bloc, ces volumes doivent rester continus, sans cassure de ligne. Regardez le profil pour juger l'inclinaison du pare-brise et le dessin de la ligne de ceinture, qui court d'un bout à l'autre de la voiture.

Le bleu métallisé à l'échelle 1:43

À cette échelle, les paillettes métalliques d'une peinture ne peuvent pas être réduites proportionnellement, ce qui oblige à des particules plus fines. L'effet recherché est donc un éclat diffus plutôt que des paillettes visibles. Sur un support en métal moulé, dur et dense, le vernis garde un brillant profond, et le bleu change de nuance selon l'angle de la lumière. Un spot de vitrine fait ressortir les lignes de caisse : c'est la meilleure façon de juger la finition. À un peu plus de 10 cm, la voiture a de la présence.

Giugiaro, Ghia et le V8 Maserati

Un V8 devant, une GT longue

La Ghibli, présentée en 1966, repose sur un V8 de 4,7 litres placé à l'avant, associé à une propulsion. Le dessin de Giugiaro chez Ghia lui donne une silhouette plus basse et plus tendue que celle des GT de la même époque. Une version spyder est venue compléter la gamme en 1969, et une motorisation plus puissante a suivi en 1970. La miniature ne montre rien de cette mécanique, puisque sa carrosserie est fermée, mais sa ligne en traduit la vocation.

Un nom emprunté au vent

Ghibli est le nom d'un vent chaud du désert libyen. Maserati a pris l'habitude de nommer ses voitures d'après des vents, comme le Mistral, le Khamsin ou le Bora, une tradition qui donne une cohérence à l'ensemble des modèles. Cette logique aide à constituer un thème de vitrine : on peut réunir des GT de la marque en suivant ces noms, dans la même échelle, pour illustrer l'évolution du style entre les années 1960 et 1970.

Une GT italienne pour la vitrine

La Ghibli se place à côté d'autres GT italiennes des années 1960, face à des sportives plus compactes dont elle souligne la longueur. En Belgique, où l'on aime les grandes routières européennes et l'endurance, une GT à V8 comme celle-ci a naturellement sa place. Pour qui veut acheter une Ghibli en 1:43, le format donne de la présence sans l'encombrement d'un 1:18, qui dépasserait 25 cm.

La carrosserie est fermée : rien ne s'ouvre, et l'habitacle se lit par les vitres. On choisit ici la netteté de la surface et de la peinture. Protégez le métallisé de la lumière directe prolongée et dépoussiérez-le au pinceau doux.

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