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Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43 940033001 Métal
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La Maxichamps Mercedes 220 S W180 en 1:43 reproduit la berline Ponton de 1956 en métal moulé, teinte Dark Green, avec une carrosserie fixe d’une seule pièce. Les flancs pontonnés, les chromes et la laque sur coque métallique composent une miniature de vitrine sobre, pensée pour les collectionneurs qui bâtissent une chronologie Mercedes des années 1950.
Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43
Prix actuel : 39,00 €
Dernier exemplaire
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940033001
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 220 S W180 Vert Foncé Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 220 S W180 1:43 est une berline Ponton de 1956 en métal moulé, teinte Dark Green. Sa caisse est fixe, sans ouvrants, et tout se joue sur la silhouette pontonnée, les chromes et la profondeur de la peinture. Une pièce de chronologie pour les amateurs de Mercedes des années 1950.

Avec la W180, Mercedes abandonne les ailes saillantes d’avant-guerre pour une caisse enveloppante, d’un seul volume. La Maxichamps 220 S en Dark Green traduit ce virage en 1:43, dans un métal moulé dont le poids en main rappelle la solide tenue de la berline d’origine.

Maxichamps Mercedes 220 S W180 1:43, la silhouette Ponton

Lignes pontonnées et caisse d’une pièce

Le surnom Ponton vient de ces flancs continus, où les ailes ne se détachent plus de la caisse. Sur une miniature à carrosserie fixe, cette continuité est un atout : aucune coupure de portière ne vient interrompre la ligne de ceinture, et le regard court de la calandre à la malle sans accroc. Le métal moulé ajoute une masse que l’on sent dès la sortie de la boîte. On juge ici la miniature sur trois points : la hauteur de caisse par rapport aux roues, la rectitude des parties chromées et la façon dont les vitres s’inscrivent dans leurs encadrements. La 220 S de 1956 est une berline à six cylindres, plus cossue que les Ponton à quatre cylindres, et sa miniature doit rendre cette présence.

Dark Green et profondeur de peinture

Le Dark Green de la fiche produit convient bien à une berline de cette période. Ce ton sombre souligne les galbes des ailes pontonnées et laisse les chromes ressortir par contraste. Sur coque en alliage de zinc, la peinture repose sur un support rigide, ce qui aide à garder un brillant régulier. Sous un éclairage de vitrine, vérifiez les reflets le long des flancs : s’ils restent droits, la surface est bien posée ; s’ils ondulent, la couche est trop épaisse. À l’échelle du 1:43, le décor chromé est généralement imprimé ou très fin, et les jantes doivent rester lisibles à hauteur d’yeux. Une teinte sombre a un défaut honnête : elle montre la poussière plus vite qu’une couleur claire.

Une berline des années 1950 dans une chronologie Mercedes

Le contexte de la W180 en 1956

La W180 appartient à la génération Ponton qui a relancé Mercedes après-guerre, avec une caisse autoporteuse et un six cylindres pour la 220 S. En 1956, elle se situait au-dessus des Ponton à quatre cylindres de la gamme. Cette position intermédiaire explique son intérêt pour un collectionneur : ni voiture de prestige absolue, ni modèle d’entrée, c’est la berline que l’on croisait devant les belles maisons de l’époque. La silhouette est immédiatement reconnaissable pour qui a déjà croisé un Ponton en rassemblement.

Le 1:43 pour raconter les années 1950

Le 1:43 est l’échelle de la tradition européenne : une berline de cette époque y tient en une dizaine de centimètres, de quoi aligner toute une décennie sur deux étagères. Cette miniature se prête à une chronologie Mercedes qui irait de l’après-guerre aux années 1960, en alternant berlines, coupés et cabriolets. L’échelle ne permet pas de loger autant de détails qu’un 1:18, mais elle récompense un travail de peinture et de stance soigné, et c’est sur ces points qu’on la juge. Pour comparer, posez-la à côté d’une berline Mercedes plus récente de votre vitrine : l’évolution des volumes saute aux yeux.

Entretien, éclairage et profil d’acheteur

Cette 220 S s’adresse à ceux qui préfèrent une pièce de métal moulé claire dans ses intentions : une caisse fixe, des finitions extérieures soignées, une couleur sobre. Elle n’offre ni portes ni capot qui s’ouvrent, et il faut le dire franchement, car certains acheteurs y tiennent. En contrepartie, la carrosserie d’un seul bloc supporte bien les manipulations occasionnelles. Éloignez-la de la lumière directe du soleil, qui ternit à la longue les teintes sombres, et privilégiez un éclairage latéral doux. Pour acheter cette miniature de Mercedes années 1950 en connaissance de cause, comparez toujours la silhouette de profil avec une photo de la berline d’origine, en regardant l’assiette et la ligne de toit.

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