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Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43

Nouveauté
Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43 940039031 Métal
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La Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster au 1:43 reproduit en diecast rouge la sportive découvrable de 1957. Le corps est fermé, d’une seule pièce, et la lecture se fait sur la calandre, la ligne basse des flancs et le tracé des ailes. Environ dix centimètres de long, une classique pour les amateurs de sportives allemandes des années 1950.
Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43
Prix actuel : 49,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Mercedes
Fabricant de modèles
Maxichamps
Échelle
1:43
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
940039031
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Mercedes 300 SL W198 Roadster Rouge Maxichamps 1:43

TL;DR: La Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43 est une miniature diecast rouge de la sportive découvrable de 1957. Le corps est fermé d’un seul bloc, avec calandre, ailes galbées et ligne basse. Environ dix centimètres, elle convient aux collectionneurs de sportives classiques et de voitures allemandes des années 1950.

Le Roadster prolonge la lignée du célèbre coupé aux portes papillon, mais avec des portes classiques et une capote. En rouge, au format 1:43, il se lit d’abord par sa silhouette, sur un corps fermé où chaque courbe de caisse tient lieu de détail.

La 300 SL Roadster en rouge, en métal moulé sous pression

Une silhouette basse et tendue

La 300 SL se reconnaît à sa calandre large, à son long capot et à ses flancs bas. En miniature fermée, tout repose sur les proportions, sur la façon dont le capot s’allonge vers le pare-brise et dont les ailes arrière prolongent la caisse. Regardez le profil, puis l’arrondi du pare-brise et la ligne de ceinture, qui doit courir sans rupture d’un bout à l’autre. À cette échelle, ce tracé continu est la mesure d’un moule bien dessiné.

Rouge, chromes et finition

Le rouge de la fiche convient à la sportive, et les chromes de la calandre, des pare-chocs et des enjoliveurs en renforcent le caractère. À 1:43, ils relèvent de l’impression ou du moulage plutôt que de pièces rapportées. Aucune partie ne s’ouvre, ce qui laisse à la peinture et au tracé des joints le premier rôle. Éclairée de côté, la caisse révèle bien ses galbes, et la masse du diecast se sent dès que l’on soulève la pièce de son socle.

Du coupé papillon au Roadster

Le Roadster de 1957

Le Roadster de la série W198, millésime 1957 sur la fiche, succède au coupé aux portes papillon présenté en 1954. Il adopte des portes conventionnelles, plus pratiques à vivre, et une capote qui en fait une voiture de plaisir autant que de vitesse. Le six cylindres en ligne à injection directe reste le cœur de la technique. Pour un collectionneur, le Roadster raconte la version ouverte, plus accessible, de la sportive allemande des années 1950.

Un sujet qui traverse les époques

La 300 SL fait partie de ces voitures dont le dessin a traversé le temps sans vieillir, ce qui en fait un sujet naturel pour une vitrine de classiques. À côté d’une sportive des années 1960 ou d’une Mercedes plus récente, elle offre un point de repère historique immédiat.

Une classique à ranger avec soin

Pour acheter une 300 SL Roadster en miniature, le 1:43 est un bon compromis, avec une dizaine de centimètres par voiture et une silhouette qui reste lisible. Protégez le rouge de la lumière directe, qui peut le faire pâlir, dépoussiérez au pinceau doux et manipulez la voiture par le socle. Maxichamps est ici le fabricant du modèle, en diecast, avec le niveau de détail attendu sur ce format. Le corps fermé offre des lignes propres et une bonne tenue dans le temps, ce qui convient à une classique que l’on regarde de profil.

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