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Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18
Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18
Épuisé
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Cette Porsche 911 996 GT3 RSR #68 signée AUTOart au 1:18 reprend la livrée pilotée par M. Marsh lors du FIA GT de Zhuhai en 2005. Fabriquée en diecast, elle propose des ouvrants fonctionnels pour accéder à un habitacle de compétition épuré. Une pièce solide pour une vitrine dédiée au GT historique.
À propos du Porsche 911 996 GT3 RSR #68 M. Marsh FIA GT Zhuhai 2005 AUTOart 1:18
TL;DR: : AUTOart reproduit au 1:18 la Porsche 911 996 GT3 RSR #68 de M. Marsh au FIA GT Zhuhai 2005, diecast à ouvrants fonctionnels. Cette GT de course accède à un habitacle épuré pour une vitrine de GT historique.
Le championnat FIA GT a longtemps servi de terrain d'expression pour les 911 de course, et cette GT3 RSR illustre l'engagement d'équipes privées sur des circuits internationaux comme Zhuhai.
Un diecast à ouvrants pour une GT de compétition
L'alliage zinc utilisé par AUTOart confère à cette 996 GT3 RSR un poids en main révélateur de sa construction métallique. Les portières s'ouvrent réellement, dévoilant un habitacle de compétition dépouillé et un arceau de sécurité reproduits avec soin, un détail qui prend tout son sens sur une voiture de course allégée. Cette articulation implique des jeux de carrosserie un peu plus larges qu'une caisse figée, une contrepartie logique de l'accès mécanique. La livrée #68 et ses partenaires sont reproduits avec un enregistrement précis, appréciable sous un éclairage direct, tandis que les extensions aérodynamiques de la RSR se lisent avec netteté.
Le FIA GT à Zhuhai en 2005
Le circuit de Zhuhai a accueilli plusieurs manches du championnat FIA GT au milieu des années 2000, ouvrant la discipline à un public asiatique en pleine croissance. Cette 996 GT3 RSR, engagée par M. Marsh, illustre la diversité des équipes privées qui animaient ce championnat, loin des seules écuries d'usine.
Une pièce pour une vitrine de GT historique
Aux côtés d'autres 911 de course des années 2000, cette GT3 RSR apporte une pièce solide à une collection tournée vers le GT historique. Les ouvrants fonctionnels demandent un entretien régulier des charnières pour éviter tout relâchement. Une pièce de choix pour qui suit les championnats GT internationaux des années 2000.
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