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Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Argent Maisto 1:18

Épuisé
Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Argent Maisto 1:18 31660 Métal
1 / 8
Maisto reproduit au 1:18 la Porsche 911 996 Turbo Cabriolet, version décapotable du modèle à transmission intégrale et moteur biturbo, ici en robe argent. Ce diecast d'entrée de gamme capte les prises d'air élargies et les proportions basses propres à la génération 996. Une pièce accessible pour amorcer une vitrine consacrée aux 911 de performance.
Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Argent Maisto 1:18
Prix actuel : 104,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
Maisto
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
31660
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Argent Maisto 1:18

TL;DR: Ce diecast 1:18 signé Maisto reproduit la Porsche 911 996 Turbo Cabriolet, version décapotable à transmission intégrale et moteur biturbo, en robe argent. Une pièce d'entrée de gamme qui capte les prises d'air élargies propres à la génération 996, sans le budget d'une reproduction résine haut de gamme.

La version Turbo du 996 se reconnaît d'un coup d'œil à ses prises d'air latérales élargies, nécessaires pour refroidir un moteur biturbo associé à une transmission intégrale. La déclinaison Cabriolet, plus rare que le coupé, ajoute une capote souple sans renoncer à cette silhouette musclée.

Maisto et la carrosserie technique de la Porsche 911 996 Turbo

Les prises d'air élargies du 996 Turbo compliquent le travail de moulage par rapport à un 911 de base aux flancs plus lisses, et Maisto s'en sort correctement sur ce point, avec des ouvertures bien marquées même si les jeux de carrosserie restent un peu plus larges qu'attendu sur une pièce haut de gamme. La robe argent, appliquée en aplat métallisé simple, met en valeur les jantes et les doubles sorties d'échappement, deux éléments qui signalent immédiatement la version Turbo à un œil habitué à la gamme 911. Le métal du diecast garde un poids convenable en main, cohérent avec le gabarit compact mais dense de l'original.

Le 996 Turbo, sommet performant de sa génération

Introduit après le coupé, le 996 Turbo combinait un moteur biturbo dérivé de la compétition avec une transmission intégrale, une association qui en faisait la version la plus rapide de la gamme 911 de son époque. La déclinaison Cabriolet, plus tardive que le coupé, permettait de profiter de cette mécanique tout en gardant l'option du plein air, un compromis rare sur une voiture aussi orientée performance. Pour une collection consacrée aux Porsche modernes, ce Turbo Cabriolet complète utilement une série centrée sur les 911 les plus performantes de chaque génération.

Cette 911 Turbo Cabriolet argentée offre un point d'entrée honnête vers les Porsche de performance, sans rivaliser avec les reproductions résine plus poussées. Une pièce solide pour qui débute une collection consacrée aux 911 modernes.

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