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Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 180966626 Métal
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UT Models reproduit au 1:18 la Porsche 911 GT1 #26, alignée aux 24 Heures du Mans 1996 par Wendlinger, Dalmas et leur coéquipier, année du débuts de la GT1 sur la ligne d'arrivée mancelle. Diecast fidèle à ce prototype homologué GT.
Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
UT Models
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
180966626
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models propose au 1:18 la Porsche 911 GT1 #26, engagée aux 24 Heures du Mans 1996 avec Wendlinger et Dalmas au volant, année où la GT1 a fait ses débuts sur le podium mancelle. Diecast fidèle à ce prototype homologué GT, pièce forte pour une collection Porsche endurance.

La 911 GT1 a marqué une rupture nette avec la lignée classique de la 911, un châssis de course habillé d'une façade avant qui rappelait la 911 sans en partager grand-chose sous la carrosserie.

UT Models et la restitution d'un prototype hybride GT

UT Models a construit sa réputation sur les GT d'endurance des années 90, un savoir-faire qui se retrouve sur cette 911 GT1 avec des ouvrants fonctionnels qui révèlent le compartiment moteur arrière, une rareté sur un modèle de cette échelle et de cette époque. La livrée blanche et rouge Porsche, avec le numéro 26 et les logos de sponsors de la saison 1996, est reproduite fidèlement, un exercice qui compte particulièrement pour les collectionneurs qui reconnaissent immédiatement une saison précise à sa décoration. La carrosserie diecast rend justice à l'aileron massif et aux prises d'air marquées qui distinguaient la GT1 des 911 de série.

1996, l'arrivée de la GT1 face aux prototypes purs

Conçue pour exploiter une réglementation GT encore permissive, la 911 GT1 a affronté au Mans 1996 des prototypes purs comme la Joest-Porsche WSC95, terminant sur le podium dès sa première apparition, une performance qui a confirmé la pertinence du concept avant l'arrivée de la version encore plus aboutie l'année suivante.

Une pièce de référence pour une collection Porsche endurance

Associée à d'autres GT1 de la même saison, cette #26 permet de reconstituer l'effort d'usine Porsche de 1996 dans une vitrine consacrée aux 24 Heures du Mans.

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