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Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18

Épuisé
Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18 OT1034 Résine
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Otto Mobile reproduit au 1:18 la Renault Clio V6 Phase 1 en argent, la compacte française à moteur central qui a bousculé les codes du segment. Le corps en résine est moulé d'un seul bloc, révélant les élargisseurs d'ailes propres à ce modèle. Une pièce singulière pour une collection consacrée aux hot hatches françaises.
Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18
Prix actuel : 90,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Renault
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1034
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Renault Clio V6 Phase 1 Argent Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit au 1:18 la Renault Clio V6 Phase 1 argent, résine à carrosserie scellée. Cette compacte à moteur central placé en position arrière reste un sujet rare en miniature, un choix technique radical pour une simple citadine sportive.

Renault a pris le risque de transformer une citadine populaire en une propulsion à moteur central, un pari technique qui a produit l'une des Clio les plus atypiques jamais commercialisées.

Des élargisseurs marqués capturés en résine

Le moulage en résine restitue avec netteté les ailes considérablement élargies qui distinguent la Clio V6 d'une Clio ordinaire, un détail essentiel pour comprendre ce modèle au premier regard. La carrosserie forme un bloc unique: les jonctions de caisse restent des gravures continues, ce qui renforce la lecture des volumes generalisés à l'arrière plutôt que de disperser l'attention sur une portière ouvrante. La teinte argent, appliquée en usine, met en valeur les courbes musclées de cette compacte peu ordinaire.

Une pièce atypique pour une collection française

Cette Clio V6 s'intègre naturellement dans une vitrine consacrée aux hot hatches françaises, où sa configuration moteur central la distingue immédiatement de ses rivales à traction avant. Elle constitue un point de discussion pour tout amateur familier avec l'histoire Renault. Un dépoussiérage régulier et un éloignement de la lumière directe préservent la finition argent de cette pièce en résine.

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