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Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18

Épuisé
Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18 GT947 Résine
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La Porsche 968 Turbo S au 1:18 de GT Spirit revit en résine jaune, dans une petite série qui rend hommage à une des versions les plus rares et les plus radicales de la 968. Carrosserie scellée aux lignes nettes pour une pièce de vitrine plutôt qu'à manipuler.
Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18
Prix actuel : 100,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Porsche
Fabricant de modèles
GT Spirit
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
GT947
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Porsche 968 Turbo S Jaune GT Spirit 1:18

TL;DR: : La Porsche 968 Turbo S 1:18 de GT Spirit est une réplique en résine, jaune, d'une des déclinaisons les plus rares de la 968, dérivée du bloc de la 944 Turbo S. Petite série, carrosserie scellée aux arêtes précises : une pièce pour collectionneurs qui privilégient la fidélité de surface plutôt que les portières ouvrantes.

La 968 Turbo S reste une des versions les plus discrètes de la gamme Porsche à moteur avant, produite en très petit nombre. GT Spirit choisit de lui consacrer une réplique en résine, matériau logique pour un sujet aussi peu documenté en modèle réduit.

La résine au service d'une carrosserie 968 tendue

Sans mécanisme d'ouverture à intégrer, le moule en résine peut suivre de près les lignes basses et les élargisseurs d'ailes qui distinguent la Turbo S des 968 plus courantes. Les jonctions de carrosserie restent fines, plus resserrées qu'un diecast équivalent, et la teinte jaune choisie ici tranche avec les tons plus sobres habituels sur ce modèle. La contrepartie logique : ni capot ni portières ne s'ouvrent, un choix qui privilégie la précision des surfaces sur l'accès à un habitacle ou un moteur qui, sur ce sujet peu répandu, reste secondaire face à la rareté de la silhouette elle-même.

Une rareté Porsche pour compléter une lignée 944-968

Peu de fabricants s'attaquent à la 968 Turbo S, ce qui rend cette réplique intéressante pour qui construit une collection consacrée à la lignée des Porsche à moteur avant refroidi par eau. Placée aux côtés d'une 944 Turbo ou d'une 968 Club Sport, elle complète un récit technique cohérent, celui d'une architecture repoussée jusqu'à ses limites avant l'arrivée des Boxster et 911 plus modernes.

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