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BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18

Épuisé
BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18 18RMC114 Métal
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IXO reproduit en diecast au 1:18 la BMW M1 Motul #10 pilotée par Bernard Darniche et Alain Mahe au Rallye Tour de Corse 1982, une rare incursion de la supercar bavaroise en rallye Groupe B. La carrosserie est figée, sans ouvrant, avec la livrée sponsor fidèlement appliquée. Une pièce recherchée pour vitrine consacrée au rallye historique.
BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18
Prix actuel : 68,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC114
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M1 Motul #10 B. Darniche / A. Mahe Rally Tour de Corse 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit en diecast figé au 1:18 la BMW M1 Motul #10 de Bernard Darniche et Alain Mahe au Tour de Corse 1982, rare M1 engagée en rallye Groupe B. La livrée sponsor est appliquée sur une carrosserie sans ouvrant. Une pièce recherchée pour amateurs de rallye historique.

Voir une BMW M1, née pour la course sur circuit et le Procar, engagée en rallye reste une curiosité fascinante qui distingue cette pièce des Group B plus conventionnels.

Une supercar de route sculptée pour le rallye

Le diecast zinc offre une base stable pour appliquer avec précision la livrée Motul et les nombreux logos sponsors typiques d'une auto de rallye des années 80. La carrosserie reste figée, sans porte ni capot mobile, ce qui concentre l'attention sur les lignes basses et angulaires de la M1, un dessin signé Giorgetto Giugiaro qui tranche nettement avec les silhouettes plus typées rallye des Lancia ou Audi concurrentes. Le poids du métal rassure sur la solidité d'une pièce évoquant un engagement rare et audacieux de BMW en compétition tout-terrain.

Le Tour de Corse, terrain d'exception pour cette M1

Le Rallye Tour de Corse, surnommé le rallye aux dix mille virages, exigeait une adresse redoutable sur des routes sinueuses bordées de ravins, un terrain qui convenait mal à une supercar à moteur central initialement pensée pour le circuit. Bernard Darniche, pilote corse chevronné, connaissait ces routes mieux que quiconque. Cette pièce trouve naturellement sa place dans une collection consacrée aux engagements atypiques du Groupe B.

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