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BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

Épuisé
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18 08736GP Métal
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Kyosho propose au 1:18 la BMW M3 E92 Safety Car utilisée en MotoGP en 2008, livrée officielle liée au partenariat de longue date entre BMW et le championnat moto. Carrosserie diecast fidèle, décoration spécifique nette et ouvrants fonctionnels pour une vitrine consacrée aux véhicules de course spéciaux.
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
Prix actuel : 195,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
BMW
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08736GP
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho BMW M3 E92 Safety Car MotoGP 2008 reproduit au 1:18 la voiture de sécurité issue du partenariat de longue date entre BMW et le championnat moto. La livrée officielle et le V8 haut perché de l'E92 en font un sujet à part dans les catalogues consacrés aux BMW M3 de course.

Une voiture de sécurité n'a jamais la même vocation qu'une voiture de course. Elle doit rassurer autant qu'impressionner, et la BMW M3 E92 choisie pour ce rôle en 2008 illustre bien cet équilibre entre performance disponible et présence visuelle sur la grille.

Kyosho reproduit la livrée officielle Safety Car

Une décoration spécifique loin de la version civile

La livrée Safety Car s'écarte volontairement des teintes classiques de l'E92 civile, avec une décoration destinée à être identifiée instantanément depuis les tribunes et les caméras de retransmission. Kyosho reproduit ces éléments graphiques avec des jonctions nettes entre les couleurs, un point sensible sur une carrosserie où la lisibilité de la livrée prime sur tout le reste.

Ouvrants et habitacle fidèles à l'E92

Portières, capot et coffre s'ouvrent sur des charnières métalliques, révélant un habitacle qui reprend l'architecture sportive de l'E92, sièges baquets et tableau de bord orienté conducteur compris. C'est une exécution de gamme intermédiaire, honnête sur les éléments visibles à distance normale de vitrine, sans viser la précision d'une résine scellée à tirage limité.

Le V8 de l'E92 et le rôle du safety car

Un moteur haut perché plutôt qu'une simple berline sportive

L'E92 M3 utilise un V8 naturellement aspiré capable de monter très haut en régime, une caractéristique qui la distingue des M3 turbocompressées apparues par la suite. Ce tempérament en fait un choix logique pour un rôle de voiture de sécurité, où la réactivité compte autant que la vitesse de pointe brute.

Un partenariat de longue date entre BMW et le MotoGP

BMW fournit depuis de nombreuses années les voitures de sécurité et médicales du championnat MotoGP, un rôle discret mais constant qui associe la marque bavaroise à la discipline moto bien au-delà des circuits automobiles traditionnels. Ce modèle 2008 illustre un jalon précis de cette collaboration.

Une pièce originale pour une vitrine dédiée aux voitures de course spéciales

À l'échelle 1:18, cette M3 mesure environ 24 centimètres, une taille cohérente avec les autres coupés sportifs allemands de sa génération. Un diecast Kyosho de ce type privilégie des ouvrants fonctionnels et une caisse dense en main plutôt que la finition scellée d'une résine haut de gamme, un compromis logique pour un sujet qui séduit avant tout par sa rareté et son histoire de terrain plutôt que par une précision extrême de carrosserie. Elle trouve sa place naturelle aux côtés d'autres véhicules officiels de compétition, un thème encore peu couvert par les catalogues généralistes.

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