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Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Rouge Hot Wheels 1:18

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Rouge Hot Wheels 1:18
Prix actuel : 82.00 
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Ferrari
Fabricant de modèles
Hot Wheels
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
B6053
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Ferrari 250 GT Berlinetta SWB Rouge Hot Wheels 1:18

TL;DR: La Hot Wheels Ferrari 250 GT Berlinetta SWB de 1960 en 1:18 reproduit en rouge ce coupé compact devenu une référence des Ferrari classiques. Diecast accessible aux proportions fidèles, pour une collection Ferrari vintage sans le budget d'une pièce en résine haut de gamme.

L'empattement court qui donne son nom à la SWB a permis à ce coupé de gagner en agilité par rapport aux Ferrari routières plus longues de la même période, une évolution qui a marqué durablement la lignée des berlinetta.

Une carrosserie compacte fidèlement restituée

Le capot allongé, les optiques rondes et le toit bas caractérisent la silhouette de la SWB, et Hot Wheels reproduit ces proportions avec une teinte rouge qui met bien en valeur les courbes tendues de la carrosserie sous un éclairage direct. Le moulage diecast apporte le poids habituel de ce segment d'entrée de gamme, avec des jeux de carrosserie plus marqués qu'une pièce premium mais une silhouette générale qui reste immédiatement reconnaissable. L'habitacle, simplifié mais cohérent, suffit à évoquer l'ambiance sportive d'un coupé pensé autant pour la route que pour la compétition amateur de son époque.

Une berlinetta accessible dans une lignée exigeante

La SWB occupe une place particulière dans l'histoire des Ferrari routières, entre les modèles plus anciens aux lignes encore tâtonnantes et les berlinetta ultérieures aux proportions définitivement affirmées. Cette version Hot Wheels permet d'intégrer ce jalon important à une collection sans viser immédiatement une réplique en résine coûteuse, une approche pragmatique pour un collectionneur belge qui construit patiemment une lignée Ferrari classique avant d'investir dans des pièces plus haut de gamme.

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