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Maserati Ghibli Or Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Maserati Ghibli Or Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181274 Métal
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KK-Scale propose la Maserati Ghibli coupé de 1969 en 1:18, reproduite en diecast dans une teinte or métallisé qui souligne le caractère exclusif de cette GT. La carrosserie est une coque close aux lignes tendues, fidèle au dessin signé Giorgetto Giugiaro chez Ghia, avec capot long et phares escamotables. Une pièce rare à associer à une collection consacrée aux GT transalpines des années 1960.
Maserati Ghibli Or Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC181274
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Maserati Ghibli Or Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduit la Maserati Ghibli coupé de 1969 en diecast 1:18, finition or métallisé. La carrosserie est une coque close au dessin signé Giorgetto Giugiaro, capot long et phares escamotables fidèles. Une teinte exclusive pour une collection consacrée au grand tourisme italien.

L'or métallisé signe une exclusivité rarement associée à la Ghibli, davantage connue dans des teintes plus sobres. Cette finition souligne la longueur du capot et la ligne fuyante du toit dessinées par Giorgetto Giugiaro, deux éléments que KK-Scale restitue avec une carrosserie fermée aux volumes soignés et une surface qui capte particulièrement bien la lumière.

L'or métallisé, une teinte qui signe l'exclusivité

La coque fermée et le rendu du diecast sous l'or

KK-Scale construit cette Ghibli en diecast, un alliage qui donne à la miniature un poids net et une bonne tenue dans le temps. La carrosserie reste une coque fermée, sans ouverture de portières ni de capot, un choix qui concentre tout le travail de fabrication sur l'extérieur de la voiture. Une teinte or métallisé exige une régularité particulière dans l'application de la peinture, chaque variation de surface devenant immédiatement visible sous un éclairage direct. Les lignes de la Ghibli, long capot, custode fine, hayon plongeant, restent continues sans jeu d'ouvrant à gérer, un atout pour une silhouette aussi étirée que celle dessinée par Giugiaro.

Phares escamotables, jantes et chromes sur fond doré

Les phares escamotables, élément distinctif du dessin de Giugiaro, sont représentés en position fermée, cohérente avec une carrosserie non ouvrante. Sur fond doré, la calandre étroite et les prises d'air latérales, qui participaient au refroidissement du V8 Maserati, prennent un relief particulier. Les jantes fines et les chromes de pare-chocs dialoguent avec la teinte or sans jamais s'y fondre, un équilibre que les finitions les plus courantes n'ont pas à gérer. Pour un collectionneur qui compare les teintes de la gamme Ghibli chez KK-Scale, cette version dorée reste la plus affirmée visuellement. Elle attire naturellement le regard en vitrine, davantage qu'une teinte neutre ne le ferait.

La Maserati Ghibli de Giugiaro, entre élégance et puissance

Une GT née chez Ghia à la charnière des années 1960

Présentée à la fin des années 1960, la Ghibli a marqué un tournant dans le dessin des GT Maserati. Giorgetto Giugiaro, alors chez Carrozzeria Ghia, lui a donné une ligne basse et étirée qui rompait avec les formes plus rondes des Maserati précédentes. Le nom Ghibli, emprunté à un vent du désert, inaugurait une tradition de baptêmes éoliens que la marque allait poursuivre sur plusieurs modèles suivants. Produite sur un châssis à moteur avant, elle visait une clientèle de grand tourisme capable de rivaliser avec les productions italiennes concurrentes de la même période, dans un segment où le prestige comptait autant que la performance.

Le V8 Maserati et le statut de la Ghibli

Sous ce long capot se logeait un V8 Maserati, une architecture que la marque réservait à ses modèles les plus affirmés. La puissance disponible plaçait la Ghibli parmi les GT les plus rapides de sa catégorie à la fin des années 1960, un statut qui justifiait, à l'époque comme aujourd'hui, les finitions les plus prestigieuses, dont cette teinte or métallisé. Cette position, entre voiture de route exigeante et objet de prestige, explique l'attachement que lui portent aujourd'hui les collectionneurs de GT italiennes. Reproduire cette silhouette en miniature, dans une teinte aussi rare, permet d'apprécier un dessin que peu de contemporaines ont égalé.

Une pièce rare au sommet de la gamme Ghibli

L'or métallisé occupe une place à part dans la gamme KK-Scale consacrée à la Ghibli, aux côtés du bleu, du vert et du rouge plus répandus, et convient à un collectionneur qui recherche la variante la plus affirmée pour sa vitrine. Associée à d'autres grand tourisme européennes de la fin des années 1960, cette Ghibli trouve sa place dans un ensemble consacré au design automobile de l'époque, où les carrossiers italiens dictaient largement les tendances. À 1:18, la pièce reflète le gabarit généreux de la Ghibli, plus longue qu'une sportive compacte de la même décennie, et demande un peu plus d'espace en vitrine. Pour qui complète une série de teintes Ghibli, l'or reste la pièce qui referme la collection avec éclat.

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