5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

Austin-Healey 3000 Mk1 Noir Kyosho 1:18

Nouveauté
Austin-Healey 3000 Mk1 Noir Kyosho 1:18 08149BK Métal
1 / 8
Kyosho propose l’Austin-Healey 3000 Mk1 Black au 1:18, une miniature en diecast de 1960 dont les ouvrants permettent d’apprécier l’ajustement de près. Robe noire sobre, proportions longues de roadster britannique, assise basse. À cette échelle, l’ensemble avoisine vingt-deux centimètres de long et trouve sa place sur une étagère de vitrine standard, parmi les sportives classiques des années 1960.
Austin-Healey 3000 Mk1 Noir Kyosho 1:18
Prix actuel : 199,00 €
En stock
Livraison estimée : du 11 au 12 nov. 2026
Livraison à partir de 8,50 € Colis suivi et assuré
5% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
Austin-Healey
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
08149BK
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Austin-Healey 3000 Mk1 Noir Kyosho 1:18

TL;DR: La Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 Black au 1:18 est une miniature en diecast du roadster britannique de 1960, avec ouvrants et robe noire. Elle s’adresse au collectionneur de sportives classiques des années 1960 qui veut du poids en main, une silhouette basse et une présence immédiate en vitrine.

Peu de roadsters britanniques ont une silhouette aussi reconnaissable que la Big Healey, longue, basse, tendue sur son empattement. En noir, la Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 en 1:18 gagne en sobriété ce qu’elle perd en fantaisie, et laisse toute la place aux volumes de la carrosserie et au travail de la peinture.

Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 en diecast noir

Poids du métal et profondeur du noir

Le diecast donne à cette Austin-Healey sa première qualité, la masse. Soulevée de sa calle en mousse, la miniature affiche un poids franc que la résine, plus légère, ne reproduit pas. Le métal coulé sous pression garde aussi sa géométrie pendant des années de vitrine, ce qui compte sur un roadster long, aux flancs dégagés, où une déformation se verrait tout de suite. Quant à la robe noire, elle est un juge impitoyable. Elle trahit le moindre défaut de surface, mais lorsque le vernis a de la profondeur, un spot dessine les galbes des ailes d’un bout à l’autre de la caisse.

Ouvrants et ajustement à la main

La fiche indique des ouvrants, ce qui change la manière de juger la pièce. Un panneau pivoté du bout des doigts renseigne sur la qualité des charnières, et la fermeture permet de vérifier l’alignement avec le reste de la carrosserie. Le moulage sous pression tolère des jeux un peu plus larges que la résine, c’est la contrepartie logique de cette mécanique, un compromis que les amateurs de modèles ouvrants acceptent volontiers. Manipulez l’ensemble sans forcer en fin de course, puis laissez-le fermé en vitrine, où il n’a plus besoin d’être sollicité.

La Big Healey de 1960 et sa place en rallye

Un six-cylindres pour le grand tourisme

Le chiffre 3000 renvoie à la cylindrée, proche de trois litres, d’un six-cylindres en ligne qui a fait de la Mk1 un vrai roadster de grand tourisme plutôt qu’une petite sportive de week-end. Pour une miniature, cela signifie un long capot et un habitacle reculé, des proportions que Kyosho doit tenir pour que la caisse ne paraisse ni trapue ni étirée. Vue de profil, la silhouette basse et allongée est la première chose à comparer avec les photos de la voiture de 1960. Si elle tient, le reste suit.

Une réputation forgée sur les routes d’Europe

Dans les années 1960, la 3000 s’est taillé un nom en rallye, notamment sur ces grandes épreuves d’endurance routière dont Liège était le point de départ. Pour un collectionneur belge, cette filiation donne une profondeur locale à la voiture, à côté de la tradition nationale de l’endurance et du Grand Prix. La miniature est ici une version routière de 1960 et non une voiture de compétition. Son intérêt tient donc à la ligne, à la peinture et à l’ajustement des ouvrants plus qu’à une livrée.

Une pièce sobre pour la vitrine des roadsters

À l’échelle 1:18, la Healey mesure environ vingt-deux centimètres, un gabarit qui s’intègre à une étagère de vitrine sans la dominer. Au 1:43, on gagne de la place, mais les ouvrants y sont rares et la profondeur de peinture se lit moins bien. Cette version noire convient à qui cherche une silhouette discrète, à poser près d’un roadster plus coloré. La déclinaison English White du même modèle joue le contraire, avec une carrosserie claire qui expose les raccords. Gardez la vitrine à l’abri de la poussière et du soleil direct, qui fatigue les vernis à la longue. Pour qui veut acheter un premier jalon dans les sportives britanniques, ce diecast reste un point d’entrée cohérent.

De la même collection

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1:18

-5 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -5 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1/18, 1/43 et 1/12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1/18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
199,00 €
199,00 €
0