10% de réduction sur votre première commande — créez un compte gratuit

Créer un compte
✓ Retours sous 14 jours ✓ Vérifiés à la main avant envoi ✓ Paiement sécurisé
Mon compte

De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Épuisé
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08855B Métal
1 / 8
Kyosho reproduit au 1:18 la De Tomaso Pantera #32, engagée aux 24 Heures du Mans 1972 par les pilotes Jaquemin et Deprez dans la catégorie GT. La carrosserie diecast détaille la livrée de course, les numéros de porte et les arceaux de protection intégrés à la carrosserie de compétition. Une pièce d'endurance pour une collection consacrée aux GT engagées au Mans dans les années 1970.
De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Prix actuel : 229.00 €
Épuisé

Ce modèle est épuisé pour le moment. Laissez-nous votre e-mail : nous vous avertirons dès son retour en stock.

Voir les modèles De Tomaso
Paiement sécurisé via
Caractéristiques
Marque automobile
De Tomaso
Fabricant de modèles
Kyosho
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
08855B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du De Tomaso Pantera #32 Jaquemin / Deprez 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduit au 1:18 la De Tomaso Pantera #32, engagée aux 24 Heures du Mans 1972 par Jaquemin et Deprez dans la catégorie GT. La carrosserie diecast détaille la livrée de course et les arceaux intégrés, pièce d'endurance pour une collection consacrée aux GT des années 1970 au Mans.

Au début des années 1970, les 24 Heures du Mans accueillaient une catégorie GT où des exotiques routières comme la Pantera affrontaient des prototypes bien plus spécialisés. Cette Pantera #32, confiée à Jaquemin et Deprez en 1972, incarne cette période où l'endurance restait accessible à des voitures dérivées de la production.

Kyosho et la De Tomaso Pantera #32 aux 24 Heures du Mans

Numéros de porte et arceaux de sécurité

La livrée de compétition, avec son numéro 32 peint sur les portières et le capot, exige un enregistrement précis pour que les chiffres restent nets et centrés sur chaque panneau, un exercice différent de la reproduction d'une carrosserie de série. Kyosho reproduit l'arceau de sécurité intégré à la carrosserie, un élément structurel imposé par le règlement des GT engagées au Mans, avec une jonction propre entre l'arceau et le toit d'origine de la Pantera. Sous un éclairage direct, la texture mate de la peinture de compétition, différente du vernis brillant des versions routières, restitue fidèlement l'aspect des carrosseries de course.

Carrosserie diecast et présence sur une étagère de course

Le poids en alliage de zinc, perceptible dès la prise en main, confirme une construction diecast qui privilégie la manipulation face à une résine scellée réservée aux séries limitées de compétition. Les élargisseurs d'ailes, nécessaires pour loger des pneus de course plus larges que sur la version routière, sont reproduits avec une jonction nette à la carrosserie d'origine. Posée sur une étagère consacrée à l'endurance, cette Pantera de course tranche visuellement avec une version routière noire du même modèle.

La Pantera en catégorie GT aux 24 Heures du Mans

Une catégorie GT ouverte aux dérivées de production

Au début des années 1970, la catégorie GT des 24 Heures du Mans acceptait des voitures dérivées de modèles de production, transformées pour la compétition par l'ajout d'arceaux de sécurité, d'élargisseurs d'ailes et de réglages mécaniques renforcés, sans atteindre le niveau de spécialisation des prototypes purs des catégories supérieures. La Pantera, avec son V8 Ford central et sa carrosserie légère dessinée par Ghia, représentait un choix cohérent pour des équipes privées cherchant à s'engager dans l'endurance sans développer un prototype dédié. Peu de documentation détaillée circule aujourd'hui sur le résultat précis de cet engagement, une réalité courante pour les équipages privés de cette époque dont les archives restent moins complètes que celles des équipes officielles.

Une Pantera de compétition dans une collection d'endurance

Diecast Kyosho et complémentarité avec la version routière

Associée à une Pantera routière noire de la même année, cette version course #32 permet de comparer directement la carrosserie de série et sa transformation pour l'endurance, un exercice de collection qui prend tout son sens sur une étagère consacrée au Mans des années 1970. La construction diecast, avec portières et éléments manipulables, convient à un collectionneur qui privilégie l'interaction plutôt que la finition figée d'une résine scellée. L'endurance automobile occupe une place particulière dans la culture sportive belge, où les épreuves de longue distance suscitent un intérêt qui dépasse largement les seules voitures qui y ont couru localement.

Ils ont aussi aimé

Voir tous les 1:18

-10 % sur votre première commande

Créez un compte gratuit et recevez -10 % sur votre première commande — des centaines de modèles de collection au 1:18, 1:43 et 1:12 signés Porsche, Mercedes-Benz, BMW.

Créer un compte gratuit Parcourir la collection
Modèle Porsche de collection au 1:18 sur fond studio épuré — offre Models118 pour la première commande
0