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Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Nouveauté
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18 18RMC251A Métal
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IXO reproduit au 1:18 la Hyundai i20 N Rally1 numéro 8 d'Ott Tänak et Martin Järveoja lors du Rallye du Portugal 2025, une carrosserie diecast à corps scellé qui concentre toute la précision sur les jonctions et la livrée officielle Hyundai Motorsport. Une pièce pour suivre un équipage déjà couronné en WRC, utile pour qui construit une collection autour des trajectoires de pilotes entre constructeurs rivaux.
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18
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Caractéristiques
Marque automobile
Hyundai
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC251A
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tanak / M. Jarveoja Rally Portugal 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit au 1:18 la Hyundai i20 N Rally1 numéro 8 d'Ott Tänak et Martin Järveoja lors du Rallye du Portugal 2025, carrosserie diecast à corps scellé qui privilégie la précision des jonctions de carrosserie et de la livrée. Une pièce pour suivre un équipage déjà couronné en WRC.

Ott Tänak a déjà décroché un titre mondial des rallyes avant de rejoindre Hyundai, et c'est cette expérience que l'on retrouve au volant de l'i20 N Rally1 lors du Rallye du Portugal 2025. IXO choisit cette manche précise, associée au copilote Martin Järveoja, pour ancrer sa miniature dans la hiérarchie des équipages officiels plutôt que dans une livrée générique de la marque coréenne.

Ott Tänak et Martin Järveoja sous les couleurs Hyundai

Un champion du monde passé chez le rival coréen

Ott Tänak a remporté le titre mondial des pilotes en 2019 avec Toyota, avant de rejoindre Hyundai Motorsport pour poursuivre sa carrière au sommet du WRC. Ce parcours entre deux constructeurs rivaux donne à sa présence chez Hyundai une valeur particulière pour qui suit les mouvements de pilotes dans le championnat, un équipage expérimenté venant renforcer une équipe déjà structurée autour de ses propres espoirs. Le numéro 8 porté sur cette i20 N Rally1 situe l'équipage dans la hiérarchie officielle de l'écurie pour la saison 2025, aux côtés des autres équipages engagés sur le calendrier complet.

Järveoja, la voix qui lit la route

Martin Järveoja accompagne Ott Tänak depuis plusieurs saisons déjà, une collaboration suffisamment longue pour que les deux hommes soient régulièrement cités ensemble plutôt que comme pilote et copilote distincts. Cette continuité compte dans un sport où la lecture des reconnaissances et la communication en temps réel pèsent autant que la conduite elle-même. Le Rallye du Portugal, avec ses sections mêlant gravier rapide et passages plus techniques, constitue un terrain exigeant pour cette complicité, et reproduire cette manche précise donne à la miniature un ancrage daté plutôt qu'une livrée intemporelle.

IXO et la carrosserie scellée de l'i20 N Rally1

Restituer la livrée officielle Hyundai

La i20 N Rally1 affiche une carrosserie très élargie par rapport à la citadine de route dont elle dérive, avec un kit aérodynamique massif et une garde au sol relevée pour affronter les terrains du championnat du monde. IXO reproduit cette base avec les couleurs officielles de l'équipe Hyundai Motorsport et les marquages de sponsors associés à la saison 2025, un travail de documentation qui distingue une miniature de rallye sérieuse d'une simple carrosserie repeinte. Le numéro de course et la disposition exacte des autocollants suivent la configuration portée au Portugal, pas une livrée générique de présentation.

Un corps scellé qui mise sur la carrosserie

Cette miniature se construit en carrosserie scellée, sans éléments ouvrants, un choix qui concentre tout le travail de précision sur l'extérieur de la voiture. Les jonctions de carrosserie se lisent comme des traits continus et réguliers, sans décalage visible entre les panneaux du kit élargi, et les phares additionnels montés sur le capot gardent des contours nets. Le diecast en alliage de zinc apporte une masse qui correspond à la garde au sol surélevée de l'i20 N, et la peinture tient bien sa profondeur sous un éclairage de vitrine malgré la densité des graphismes de livrée propre au rallye moderne.

Une pièce d'équipage confirmé pour une collection WRC

Cette i20 N Rally1 trouve sa place aux côtés d'autres équipages officiels de la saison WRC 2025, formant une collection qui suit les mouvements de pilotes entre constructeurs plutôt qu'un seul nom figé. Le 1:18 donne à cette carrosserie élargie toute la présence nécessaire en vitrine, autour de 24 centimètres selon la base i20 reproduite, un format cohérent avec les autres miniatures de rallye moderne de la même échelle. Le passage de Tänak chez un constructeur rival après son titre mondial ajoute un intérêt narratif propre à cette pièce, utile pour qui construit une collection autour des trajectoires de pilotes plutôt que des seules victoires. Une pièce qui se justifie autant par le pilote que par la voiture elle-même.

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