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Maserati Quattroporte I Rouge Métallisé KK-Scale 1:18

Nouveauté
Maserati Quattroporte I Rouge Métallisé KK-Scale 1:18 KKDC181512 Métal
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KK-Scale propose au 1:18 cette Maserati Quattroporte I de 1965, carrosserie diecast rouge metallise monobloc, dessinee par Pietro Frua. Premiere grande berline sportive de la marque au trident, elle associait un V8 a une habitabilite a quatre portes, une formule alors inedite chez un constructeur transalpin. Une piece de reference pour qui s'interesse aux origines du segment des berlines sportives italiennes, avec le poids et la stabilite propres au diecast zamak.
Maserati Quattroporte I Rouge Métallisé KK-Scale 1:18
Prix actuel : 79,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Maserati
Fabricant de modèles
KK-Scale
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
KKDC181512
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Maserati Quattroporte I Rouge Métallisé KK-Scale 1:18

TL;DR: La Maserati Quattroporte I de 1965 signee KK-Scale reproduit au 1:18 cette berline sportive dessinee par Pietro Frua, carrosserie diecast rouge metallise monobloc et V8 transalpin. Pionniere de la formule quatre portes sportives, elle reste une reference pour les amateurs de Maserati classiques.

En 1963, Maserati lance un pari audacieux : loger un moteur V8 de ses modeles de course dans une carrosserie a quatre portes signee Pietro Frua. La Quattroporte, litteralement quatre portes en italien, invente alors un segment entier, celui de la berline sportive de prestige, bien avant que d'autres constructeurs transalpins ne s'y aventurent a leur tour.

La Quattroporte I, pionniere du segment sportif a quatre portes

Une ligne signee Pietro Frua

Contrairement a d'autres Maserati de l'epoque habillees par Touring ou Vignale, la premiere Quattroporte sort des ateliers de Pietro Frua, qui lui dessine une ligne longue et tendue, avec un capot avant imposant qui trahit immediatement la presence d'un V8. Produite entre 1963 et la fin de la decennie, elle evolue legerement au fil des annees sans jamais renier cette silhouette initiale, reconnaissable a ses optiques doubles et a sa calandre verticale caracteristique de la marque au trident. KK-Scale reprend ces proportions avec attention, un exercice qui demande de respecter l'equilibre entre le long capot moteur et l'habitacle a quatre places, propre aux grandes berlines sportives italiennes de cette generation.

Un V8 de competition dans une berline familiale

La Quattroporte I innove en associant un moteur V8 derive des experiences en course de Maserati a une carrosserie quatre portes pensee pour une clientele exigeante, capable de transporter confortablement quatre adultes tout en roulant a des vitesses alors reservees aux voitures de sport. Cette formule, aujourd'hui banale, faisait figure d'exception au milieu des annees soixante, ou la plupart des berlines sportives se limitaient a deux portes. Elle ouvre la voie a une lignee qui perdure encore aujourd'hui chez Maserati, faisant de cette premiere generation un jalon important pour qui s'interesse a l'histoire de la marque plutot qu'a sa seule production la plus recente.

Une reproduction diecast monobloc a l'echelle 1:18

Zamak, poids en main et longevite

KK-Scale construit cette Quattroporte en zamak, l'alliage de zinc qui confere au diecast sa densite caracteristique des qu'on la sort de son calage en mousse. Cette masse garantit une bonne tenue dimensionnelle sur plusieurs annees d'exposition, un point important pour une carrosserie aussi longue que celle d'une grande berline des annees soixante. La caisse est monobloc, sans portes ni capot ouvrants, ce qui permet de tenir des jeux de joints resserres sur l'ensemble de la ligne de ceinture, du long capot avant jusqu'au hayon arriere. Ce choix de fabrication, courant sur ce segment de prix, privilegie la precision du galbe exterieur plutot que la multiplication de pieces mobiles.

Teinte rouge metallise et details exterieurs

La teinte rouge metallise choisie pour cette miniature met en valeur les surfaces galbees du capot et les flancs tendus dessines par Frua, un effet que seule une finition metallisee permet de reveler pleinement sous un eclairage de vitrine. Les chromes de calandre, des contours de phares et des baguettes laterales sont traites en finition brillante, contrastant avec la carrosserie, tandis que les jantes reprennent le dessin d'epoque propre aux grandes routieres italiennes. Faute d'ouvertures, l'ensemble de la lecture se concentre sur cette qualite de surface exterieure, un choix qui convient bien a une carrosserie dont l'interet reside d'abord dans ses proportions generales.

Une place a part dans une collection italienne

Dans une collection consacree aux berlines sportives italiennes, cette Quattroporte I occupe une place a part : elle precede de plusieurs decennies les generations plus connues de Maserati et permet de raconter l'origine d'un segment aujourd'hui largement repris par d'autres constructeurs transalpins. Sa teinte rouge metallise, moins attendue que le classique bleu ou argent des Maserati d'epoque, lui donne une presence particuliere en vitrine. Positionnee sur un segment de prix accessible face aux resines limitees consacrees au meme modele, elle constitue une entree raisonnable dans l'histoire de la marque au trident. A 1:18, cette berline au long capot impose naturellement sa presence sur une etagere, sans besoin d'un eclairage particulier pour reveler sa teinte metallisee.

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