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Hyundai i20 Coupe WRC #9 S. Loeb / I. Galmiche Rally Monte Carlo 2020 IXO 1:18

Épuisé
Hyundai i20 Coupe WRC #9 S. Loeb / I. Galmiche Rally Monte Carlo 2020 IXO 1:18 18RMC067B Métal
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IXO reproduit en diecast au 1:18 la Hyundai i20 Coupe WRC #9 pilotée par Sébastien Loeb et Isabelle Galmiche au Rallye Monte Carlo 2020. La carrosserie est figée, sans ouvrant, avec les décors sponsors fidèlement appliqués. Une pièce solide pour vitrine WRC moderne.
Hyundai i20 Coupe WRC #9 S. Loeb / I. Galmiche Rally Monte Carlo 2020 IXO 1:18
Prix actuel : 61,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Hyundai
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC067B
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Hyundai i20 Coupe WRC #9 S. Loeb / I. Galmiche Rally Monte Carlo 2020 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit en diecast figé au 1:18 la Hyundai i20 Coupe WRC #9 de Sébastien Loeb et Isabelle Galmiche au Rallye Monte Carlo 2020. La livrée officielle est appliquée sur une carrosserie sans ouvrant. Une pièce solide pour amateurs de WRC moderne.

Sébastien Loeb, l'un des pilotes les plus titrés de l'histoire du WRC, a continué à disputer des manches sélectionnées avec Hyundai après sa carrière en titre, et Monte Carlo restait l'une de ses épreuves de prédilection.

Une carrosserie WRC élargie fidèlement reproduite

Le diecast zinc offre une base stable pour appliquer les décalques sponsors sans distorsion, un avantage sur une livrée aussi dense que celle d'une auto d'usine Hyundai. La carrosserie reste figée, sans porte ni capot mobile, ce qui concentre l'attention sur la précision des ailes élargies et du becquet imposant propres au règlement WRC moderne. Le poids du métal en main rassure sur la solidité de la pièce, un critère qui compte pour une réplique de rallye souvent manipulée en vitrine.

Loeb et Monte Carlo, une association durable

Le Rallye Monte Carlo reste l'épreuve d'ouverture la plus prestigieuse du calendrier WRC, avec ses routes alpines exigeantes mêlant asphalte sec et plaques de glace. Sébastien Loeb y a souvent excellé même après sa retraite du championnat complet, engageant des pilotes d'expérience sur ce terrain particulier. Cette pièce trouve sa place dans une collection consacrée aux légendes du rallye moderne, un thème qui traverse sans difficulté les deux communautés linguistiques belges.

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