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Lancia Aurelia B24 Spider Bleu Bburago 1:18

Épuisé
Lancia Aurelia B24 Spider Bleu Bburago 1:18 3010-M1 Métal
1 / 8
Bburago reproduit au 1:18 la Lancia Aurelia B24 Spider bleue, cabriolet italien des années 1950 dessiné par Pinin Farina et animé par le premier moteur V6 de série au monde. Le moulage diecast restitue les courbes élégantes de la carrosserie, pièce raffinée pour toute collection consacrée aux classiques transalpins.
Lancia Aurelia B24 Spider Bleu Bburago 1:18
Prix actuel : 38,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Bburago
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle d'Occasion
SKU
3010-M1
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lancia Aurelia B24 Spider Bleu Bburago 1:18

TL;DR: Ce modèle Bburago au 1:18 reproduit la Lancia Aurelia B24 Spider bleue de 1955, cabriolet italien dessiné par Pinin Farina et animé par le premier moteur V6 de série jamais produit. Moulé en métal, il restitue les courbes élégantes de la carrosserie, pièce raffinée pour une collection de classiques italiens.

La Lancia Aurelia B24 Spider incarne l'élégance italienne des années 1950, une carrosserie signée Pinin Farina qui a marqué son époque autant par ses lignes que par sa mécanique novatrice. Bburago reproduit ce cabriolet bleu au 1:18 avec un soin qui respecte cette double réputation.

Le diecast au service d'une carrosserie Pinin Farina

Les lignes fluides de la B24, sans aucune arête agressive, exigent un moulage diecast précis pour restituer les galbes subtils qui font la signature du carrossier turinois. La teinte bleue choisie ici met en valeur les surfaces courbes du capot et des ailes, révélant sous un éclairage direct la profondeur de la peinture appliquée sur cette carrosserie ouverte. Le tableau de bord et l'habitacle, visibles en permanence sur une version spider dépourvue de toit rigide, reçoivent un traitement soigné qui invite à l'inspection rapprochée, contrairement aux coupés dont l'intérieur reste partiellement masqué. Le métal moulé donne à cette miniature un poids qui évoque, à sa modeste échelle, le raffinement mécanique d'une automobile conçue sans compromis sur la qualité de fabrication. Bburago capte ici l'élégance posée propre aux grand tourisme italiennes de cette décennie.

L'Aurelia, pionnière du V6 de série chez Lancia

Présentée au tout début des années 1950, la Lancia Aurelia marque l'histoire de l'automobile en devenant la première voiture de série au monde équipée d'un moteur V6, une conception signée par l'ingénieur Vittorio Jano. La version Spider B24, carrossée par Pinin Farina, incarne l'aboutissement stylistique de cette gamme technique déjà réputée pour son raffinement mécanique. Cette combinaison d'innovation motrice et d'élégance transalpine place l'Aurelia parmi les grandes références du classicisme automobile italien de l'après-guerre, aux côtés des productions plus rares de Ferrari ou Maserati de la même période. Pour un collectionneur attaché à l'histoire technique autant qu'esthétique de l'automobile, cette B24 Spider représente un jalon plus significatif qu'il n'y paraît au premier regard.

Cette Aurelia trouve sa place dans une collection consacrée aux classiques italiens de l'après-guerre, aux côtés de Ferrari ou Maserati de la même décennie, comme témoin discret d'une innovation mécanique restée moins célèbre que son élégance.

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