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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Épuisé
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 MCG18813R Métal
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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 des 24 Heures du Mans 1981, reproduite par MCG au 1:18 en diecast. Modèle neuf, emballage neuf, carrosserie scellée qui met en avant les lignes de la caisse et la livrée de course. Une pièce complémentaire à la #65 pour une paire d'écurie complète.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Prix actuel : 66,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
MCG
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
MCG18813R
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

TL;DR: : MCG reproduit au 1:18 la Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #66 alignée aux 24 Heures du Mans 1981, en diecast à carrosserie fixe. Modèle neuf, emballage neuf. Elle complète naturellement la #65 pour reconstituer un duo d'écurie du Groupe 5.

Numérotée #66, cette Beta Montecarlo formait avec sa sœur #65 l'engagement d'usine Lancia sur l'épreuve mancelle du début des années 1980, une période riche en silhouettes de Groupe 5.

Une coque fixe qui sert la lecture de la livrée

Comme sur la #65, MCG a choisi une carrosserie fixe pour cette Beta Montecarlo, ce qui donne au diecast des jonctions de panneaux continues et un profil sans rupture visuelle. Le poids du zamak en main confirme d'emblée une construction métallique sérieuse pour ce segment de prix. La livrée #66 se distingue par ses numéros et ses éléments graphiques propres, tampographiés avec la même netteté que sur l'ensemble de la gamme MCG consacrée à cette voiture. Neuve et encore dans son emballage d'origine, cette pièce arrive dans l'état le plus favorable pour l'inspection avant mise en vitrine.

Un engagement à deux voitures

Aligner deux Beta Montecarlo sous les mêmes couleurs était une pratique courante des écuries d'usine au Mans, une façon de maximiser les chances face à l'attrition typique des 24 Heures. Réunir les numéros #65 et #66 en vitrine recrée cette réalité de plateau.

Compléter la paire en vitrine

Placée à côté de la #65, cette #66 forme un duo cohérent qui donne tout son sens à l'engagement Lancia de 1981. Une base solide pour élargir ensuite vers d'autres silhouettes du Groupe 5 de la même époque.

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