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Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18

Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18 187985 Métal
1 / 8
Cette Lancia Fulvia Coupé Longchamps bronze de Norev reproduit au 1:18 le coupé italien compact qui a marqué le rallye au début des années 70. Une miniature diecast soignée pour les amateurs de Lancia historiques et de coupés italiens élégants et bien proportionnés.
Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18
Prix actuel : 85,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
Norev
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
187985
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lancia Fulvia Coupe Bronze Longchamps Norev 1:18

TL;DR: Cette Lancia Fulvia Coupé Longchamps bronze de Norev reproduit au 1:18, en diecast, le coupé compact qui a porté les couleurs de Lancia en rallye au début des années 70. Une pièce soignée pour les collectionneurs attirés par l'élégance discrète des coupés italiens de cette époque.

La Fulvia Coupé n'a jamais visé la puissance brute, préférant l'équilibre et la légèreté, des qualités qui lui ont pourtant permis de briller en rallye. Norev en propose une version bronze, une teinte qui va bien à ses lignes tendues.

Un diecast Norev fidèle aux lignes italiennes

Norev traite la Fulvia Coupé avec le même soin qu'il applique à ses autres classiques européens : une carrosserie bronze appliquée de façon uniforme, qui met en valeur les lignes tendues et le toit bas caractéristiques de ce coupé compact dessiné par Piero Castagnero. Le corps en alliage zamak donne à la miniature un poids rassurant, tandis que les jantes reprennent le dessin fin typique des voitures italiennes de l'époque. Le nom Longchamps, associé à cette finition particulière du catalogue Norev, distingue cette version d'autres déclinaisons de couleur proposées sur le même moule. Les proportions générales, notamment le capot court et l'habitacle avancé, respectent bien la silhouette compacte de la Fulvia, une voiture qui misait sur l'agilité plutôt que sur la taille. C'est une réplique qui convient aussi bien aux amateurs de Lancia qu'aux collectionneurs cherchant des coupés italiens moins courants que les Alfa Romeo ou Fiat de la même décennie.

La Fulvia, l'élégance discrète qui a gagné en rallye

Sous des lignes sages, la Fulvia Coupé cachait une mécanique capable de briller sur les routes de rallye, où sa légèreté et son moteur V4 compact lui ont permis de rivaliser avec des adversaires bien plus impressionnants sur le papier. Cette réussite sportive, obtenue avec discrétion plutôt qu'avec des ailes surdimensionnées ou une carrosserie criarde, correspond bien à l'esprit général de Lancia à cette époque. Dans une collection consacrée aux voitures italiennes historiques ou au rallye des années 70, cette Fulvia bronze apporte une touche d'élégance qui contraste avec les livrées de compétition plus voyantes. C'est une pièce qui récompense l'œil attentif plutôt que celui qui cherche l'effet immédiat, à l'image de la voiture qu'elle reproduit.

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