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Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18

Épuisé
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18 OT1044 Résine
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La Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 pilotée par Hannu Mikkola en 1:18 chez Otto revit le Lombard RAC Rally 1977. Résine à carrosserie scellée, tirage limité fidèle aux formes de l'époque. Une pièce rare pour toute collection consacrée au rallye classique japonais.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18
Prix actuel : 100,00 €
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Caractéristiques
Marque automobile
Toyota
Fabricant de modèles
Otto
Échelle
1:18
Matériau
Résine
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
OT1044
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduit en 1:18 la Toyota Celica 2000 GT RA21 #8, engagée par Hannu Mikkola au Lombard RAC Rally 1977. Résine à carrosserie scellée. Une pièce rare pour une collection consacrée au rallye classique des constructeurs japonais.

Hannu Mikkola compte parmi les plus grands pilotes de rallye de l'histoire, et sa présence au volant d'une Toyota japonaise dans un rallye britannique illustre bien l'internationalisation du sport dans les années 1970.

Une résine fine à coque scellée pour la Celica RA21

Contrairement au diecast, la résine se coule et non se presse, ce qui permet de reproduire des courbes plus fines et des lignes de caisse plus précises, avec un moulage souvent réalisé en petite série. Ce modèle Otto se présente en carrosserie scellée, sans portes ni capot ouvrants, un choix qui concentre tout le soin sur l'extérieur : les élargisseurs d'ailes de la Celica de rallye, les projecteurs additionnels et les protections de bas de caisse se lisent d'un seul tenant. Le poids en main, plus léger qu'un diecast équivalent, confirme la nature de ce matériau, tandis que les jointures restent particulièrement fines et nettes.

Une pièce rare pour une collection rallye des années 70

Le Lombard RAC Rally comptait alors parmi les épreuves les plus exigeantes du calendrier européen, une référence pour les constructeurs japonais qui cherchaient à s'imposer face aux marques européennes établies. Cette Celica trouve naturellement sa place dans une collection consacrée aux débuts de la présence japonaise en rallye international, aux côtés d'autres modèles de la même décennie. Une pièce de niche qui séduira les passionnés d'histoire du rallye plus que les collectionneurs généralistes.

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