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Lancia Delta S4 #2 M. Alen / I. Kivimaki Rally San Remo 1986 IXO 1:18

Épuisé
Lancia Delta S4 #2 M. Alen / I. Kivimaki Rally San Remo 1986 IXO 1:18 18RMC130A Métal
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IXO reproduit en diecast au 1:18 la Lancia Delta S4 #2 pilotée par Markku Alen et Ilkka Kivimaki au Rallye San Remo 1986, symbole du Groupe B. La carrosserie est figée, sans ouvrant, avec les prises d'air caractéristiques fidèlement rendues. Une pièce recherchée pour vitrine consacrée au rallye historique.
Lancia Delta S4 #2 M. Alen / I. Kivimaki Rally San Remo 1986 IXO 1:18
Prix actuel : 68,00 €
Épuisé

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Caractéristiques
Marque automobile
Lancia
Fabricant de modèles
IXO
Échelle
1:18
Matériau
Métal
État du modèle
Modèle Neuf
SKU
18RMC130A
100% authentique Directement du fabricant
Emballage 5 couches Calage mousse intérieur
Retours faciles 14 jours, sans condition
Paiement sécurisé Cryptage SSL 256 bits

À propos du Lancia Delta S4 #2 M. Alen / I. Kivimaki Rally San Remo 1986 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduit en diecast figé au 1:18 la Lancia Delta S4 #2 de Markku Alen et Ilkka Kivimaki au Rallye San Remo 1986. Les prises d'air massives du Groupe B sont fidèlement rendues sur une carrosserie sans ouvrant. Une pièce recherchée pour amateurs de rallye historique.

Markku Alen, pilote finlandais réputé pour son style incisif, disputait San Remo au volant d'une des machines les plus extrêmes jamais homologuées pour la route.

Une carrosserie extrême traitée avec précision en diecast

Le diecast zinc offre une base stable pour reproduire les multiples prises d'air et le becquet imposant de la Delta S4, une carrosserie parmi les plus chargées visuellement de l'histoire du rallye Groupe B. La carrosserie reste figée, sans porte ni capot mobile, ce qui laisse toute l'attention se porter sur la netteté de ces découpes aérodynamiques et sur la livrée numérotée #2, appliquée sans distorsion sur le support métallique. Le poids en main rassure sur la solidité d'une pièce évoquant une période où la puissance des voitures dépassait souvent la sécurité offerte aux pilotes.

Alen et l'apogée technique du Groupe B

La Delta S4 combinait suralimentation mécanique et turbo pour une réponse moteur immédiate à tous les régimes, une prouesse technique qui a marqué son époque avant l'interdiction du Groupe B en 1987. Markku Alen, l'un des pilotes les plus rapides du plateau, illustrait parfaitement le potentiel de cette machine. Cette pièce complète bien un ensemble consacré au Groupe B, à côté d'autres exemplaires du même modèle portant des numéros différents.

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